クモ助のブログ一覧

本日は軽耐久7時間でした。

今回は49台の参加でした。


しかしマシントラブルによりリタイア。

次回は無事完走したいと思います!!



耐久の話はここら辺で…



最近バイクを買おうと思ってます。

ホントはCB400SB Revoが欲しいのですが
高いのと車検云々で残念ながら却下。


と言うことは250ccになるわけですが…

HORNET250かVTR250かVT250F(ﾎﾝﾀﾞ以外興味ｱﾘﾏｾﾝ…)



HORNET250は高いので却下…

VT250Fだと1980年代後半の生産で最高43馬力

インボードディスクブレーキとやらが有るらしい。




限定版？でフロントブレーキがダブルディスク





僕は後期(MC15E)エンジンでフルカウル、フロントダブルディスクがいい。


VTR250だと33馬力…



尻下がりなのが自分はいや…

しかし親父がいくらか購入代金を出すと言っている。


親父も若い頃はバイク乗ってたみたい。


どーーーーしよーーーーー。


VTRは現物見て乗ってみたら気が変わるかも知れません。




悩みすぎて発狂しそう(笑)

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ毎日バイト。

朝から夜までバイト。

バイクの為に頑張ります。



おわり

先週の木曜だったか？アメトークはCoCo壱芸人でしたね。

CoCo壱でバイトしているわたくし……………


人数不足な上にバイトリーダー的な存在になってしまったので
土日は休みを取らなければ1日フルで入れられてしまいます。


土曜は夜からだったのでそんなに疲れませんでしたが
昨日は朝からだったので疲れました。


土曜、店舗の最高売り上げ更新……


大体1月3日が1年で一番売り上げが有る日なんですが
それを4月の普通の土曜に更新しやがる。

客が止まらない止まらない止まらない止まらない止まらない。

22時を過ぎると客足は止まりました。


が昨日(日曜)、
朝の開店前の準備(9時)から23時過ぎまで店に居ました。


開店10分前から車停めて待つ客が居ました。

全くもって意味不明


12時～14時まで店内ほぼ満席(-_-)


何も片付かないし準備も出来ない。

朝の準備で作った普通は足りるはずのルーが足りない。


ご飯はずっと炊きっぱなし(2升又は3升)


ライスが飛ばなかった(炊けてるのが無くならない)だけ良かったですが
色んな物の在庫が無くなりました。

昨日の配送は鬼の様な量が来てましたね。


14時間半ぐらい働いて休憩は40分ww

昼ごはん食べる暇すらない。


途中人様のご飯作ってるのがバカらしくなってきて
心が真っ白になると言うか 無 になりました(笑)


土曜に更新した売り上げを更に日曜更新しました。


もう結構ですありがとうございました。


メディアの力って恐ろしいと思いました。







最近不調だった原付ですが
当初は公道デビューさせるつもりだった部品取り号

からイグニッションコイルを取って取り付け…

エンジンかける………


症状変わらず………


なので今度は手持ちの予備プラグに変えてみる。


症状変わらず…………


今度はCDIを部品取り号から取って変えてみる…………


症状出ない!!


多分治ったっぽい。


これでまた心置きなく足として頑張ってもらえます。


新品のCDI買って付け直そう。


原付が不調でバイトに行く足が無いため
一回だけゴルフに乗りましたがブレーキの感覚が分かんない。

少し踏んだだけなのにカックンブレーキになる～


アクセルの加減がイマイチ分かんない。


メーター真ん中のモニターに今どこを走ってるのかが出る。
例、国道201号


CVTじゃなくて7速DSG？なので
MT車みたいに 変速の間 が有るのが個人的に良い。


まあそんな感じ。


最近自作ホットイナズマに興味があるので
近いうちに天神ら辺の電子部品屋に行ってみたいと思います。

最近はバイトばっかりなのと学校が始まったので
みんカラ覗くだけでブログ書いてませんでした。

見てる人が居るかどうかは分かりませんが…


先月の話、約9年お世話になったアイシスとお別れして
フォルクスワーゲンのゴルフ7を新たに迎えました。



ナンバーは相変わらず1055です(笑)

アイシスは せ 1055でゴルフは と 1055です。

8年9ヶ月の間に筑豊ナンバーで1055は
5台しか登録されなかったみたいですね。

まだ一回(20km)ほどしか乗ってませんが、色々良いです。


日本車とは色々仕組みが違うので慣れないと大変です。

・サイドブレーキが電子制御でスイッチ式
・ワイパーとウインカーが逆でワイパーは上下も逆
・ブレーキ踏まないとエンジンかからない
・信号停車する度にサイドブレーキをかけるスイッチがある
・CD､SD､ETCがグローブボックスの中
・ヘッドライトのスイッチが

バックフォグもあるみたい

など…

全長は短くなりましたが､横幅が少し大きくなったので

車と車の間に突っ込んで止めてる原付が若干入りきれてません。



続いて原付の話

3月の後半に原付扱おうと思ってたら休み1日しかない…

ディスク化出来ねー。


ステム留めてるダブルナットが大きくて工具買い足し…



部品取り(AF25)の方はステム外せましたが
AF18の方がダブルナット回らない…

ウォーターポンププライヤーとモンキーじゃダメみたい。

もう少しちゃんとしたやつ買います。


マスターシリンダー
メッシュホース
フロントフォーク(金サス)
タイヤ
パッド
ブレーキレバー
ブレーキフルード
エア抜きに使うやつ

を新品で買って

キャリパーもオーバーオールして
タイヤ組み換えて自転車の空気入れでビード上げて
あとはステム組み付けるだけなんですけど
ダブルナットが回らないと話にならない。


あとはステムごと移し替えるだけなのに…


あ、ブレーキキャリパー留めるボルトがどっかに消えたから注文しないと。

しかも、ここ1週間位で
エンジンかかるけど(セル・キック共に)アイドリング不安定…

しまいには走ってる途中で吹けなくなりエンジンが止まる。


キャブレターか？と思い先日分解しましたが症状変わらず…

なのでCDIからプラグまでの間が悪いのだろうと思ってますが
交換する時間がない(部品はAF25から取ってくる)


全く問題ないときは普通通りに走りますが
ダメな時は5回中2回点火しない感じで最終的に止まります。


おかげで自転車で移動してヒーヒー言うとります。

体力が(高校の時に比べ)落ちたな～と痛感しております。


んで昨日、自転車で夜帰ってたら
多分高校生が乗ったやかましいエイプが
信号発進でエンストしとりました(笑)

エンストした瞬間『あっ(゜ロ゜;』と声を出して
慌ててキックでエンジンかけようとしてたけど
しばらく掛からず慌ててました(^q^)






昨日のアメトーク CoCo壱芸人 でしたね。

土日忙しいよ～～～～～～～～～((T_T))


終わり