クモ助のブログ一覧

生きてます。

最近めっきりお散歩に行けてません。

事故を起こした等ではなく
関東に行くことになったからです。

関東と言っても北関東ですが…

北関東なので頭文字D聖地巡りが今の所の楽しみです。

まあGWには帰省しますのでその時はお散歩に行きます。


あまり北関東にいるつもりも無いので3年位で…


以上です

11月23日に鈴鹿サーキットで行われた
CBオーナーズミーティングに参加してきました。


前日の夕方に門司港から乗って、
翌朝6時に大阪の泉大津到着。


自分と親父の他にCB1300SBと隼


出港する前に風呂に入って晩飯


次の日は朝早いので寝ようにも船内が暑くて寝れない…


寝れないので無人の甲板で佇んだり(寒い)
ロビーでボケーっとしてたり。


ロビーでボケーっとしてるとCB1300SBのおっちゃんが。


おっちゃんと色々話をしてますと、

・おっちゃんの友達がRC213V-Sを2台買った
・大型免許持っとんなら大型乗りなさい
・オフ車も楽しいよ(これがオフ車欲しいの原因)
・船内暑くて寝れんねぇ

などを話しました。


RC213V-S(2190万円)




結局寝たのは4時半位


起きたのは5時半


暖気中



泉大津を出て高速に乗り、
途中のSAで朝飯を食べて
9時半に鈴鹿サーキットに到着。


到着して1枚撮られました




到着してすぐ




30分後




展示してあった車



ホンダさん、雨ざらしにされてる様で錆びてます。






展示車

左からCB400SB､CB1100､RC Four(CB1100)



ベースがCB1100でモリワキが弄ったそうです(市販化予定)


これはカッコいいと思った。



そんなこんなでお待ちかねのサーキットラン

親父は申込みに間に合わず先に旅館へ。













赤◯の人は久留米ナンバーでバイクは60年代のCB450でした。


黒◯は自分ですw




2周走ってちゃんと1万3千まで回してきました。

先導車付きだったので100kmしか出せませんでしたけど。



コース走り終わってパドックに出たら雨が降り始めました。


鈴鹿から旅館まで85km………


カッパは持っていってたので大丈夫ですが、
・目的地はスマホナビを見ながら
・知らない道
・夜+結構な雨量
・しかも高速道路
・対向車のライトが反射してほとんど見えない


と言う最悪な状況の中を100km/h巡航で走る。
(晩飯の時間に間に合わないので)


内心半泣きでした。

途中の料金所がETC使用不可でバイク降りて
荷物をほどいて財布を出して払う

と言うギャグみたいな展開もありました。

幸い後続車無し


旅館に到着して風呂に入り
晩飯食べて再び風呂へ。





自分が幼稚園に入る前に1回泊まった事がある所でした。




翌日は伊勢神宮へ行って泉大津へ。

赤福を買ったのは良いものの結局食べず終い


次行ったら必ず食べる…



行きも帰りも名阪国道と高速を通りましたが、
名阪国道は一般道なのに制限70kmで
トラックも100km位出して走る。


高速は少し走ったら料金所が多かった。



先週帰って来てから

バイク洗ってないし
ガソリン入ってないし
エンジン掛けてないし

しばらくお山に行ってません。

もうシーズンオフですかね。

2月か3月にオフ車買えれば良いかな。


車種はまだ決まってません。

徒歩40秒の所にあるバイク屋

か

古賀市にあるオフ車に強いバイク屋

どっちに行こうか迷ってます。


おわり

CBミーティングが終わってから
オフ車の事しか頭にありません。

CBミーティングについては後日書きます。



別にCB400SFに飽きた訳ではありません。

舗装されてない道を走りたくなりました。



どの車種がオススメなのか色々調べてますがイマイチわからない……


とりあえずGoobikeを使って
福岡､佐賀､熊本､大分と予算で探すと
条件に当てはまるのはトリッカーばっかり。




空冷水冷、メーカー不問、排気量は～250cc
でオススメの車種があったら教えて下さいm(__)m

この記事は、業務遂行( ロ_ロ)ゞについて書いています。


いつから いい買い物の日 になったんでしょう？


ポッキー&プリッツの日ですよね？







任務完了です。

こんばんは。

だんだん寒くなってきて
深夜登山に行く気が起きない人です。

6月に信号無視で捕まって(詳しくは前のブログ)
無事に三ヶ月経過したので点数は戻りました。



10/11 軽耐久

HSRに行く為、朝4時に家を出る。(早すぎ)

九州道の途中でツーリング集団の
一部の方が後ろに付きペースメーカーにされる。


玉名で休憩しようと思うも後ろに居るためスルー。


その後、抜いて行ったので北熊本に入る。


そこに抜いて行ったバイクその他大勢……


ツーリング集団の待ち合わせ場所だった様で、
ただひたすら関係ないオーラを出す。


HSRに着くとどしゃ降りに。
(移動1時間40分、休憩1時間)


レース開始前には雨は上がり乾いてきた。


今回は二人で三時間で自分は2､4､6番目

台数は65台位

台数多すぎな気がしないこともない。


張り切って走ってると、
最終コーナーでおつり貰ってグラベルに突っ込み
自力での脱出不能になりレース止めました。

すみませんでした。


結局、自分だけで20分ほどロスしてクラス最下位

残り2周で自己ベストが出たのが唯一の救いかと。

1分40秒代までコンマ1秒ちょっと





11/7 タカタサーキット

耐久のアルトを借りて2台で広島へ。

86レビン
ポルシェ
GCインプ
ランエボ7か8
S2000(回っててました)
RX-7(FC､FD)
RX-8
フィット
ストーリア(ダートラ仕様)
ロードスター
デミオ
アクセラ
スイフト(ZC32､HT81)
S660
ミラ

が走ってました。

午前 15分×3回+計測器代で約4300円
午後 13時から16時まで走り放題3000円

午後の方が台数少なかった。


午前のタイム




午後のタイム




結局52周走りました。


HSRは3速と4速(極稀に2速)を使用

タカタサーキットは2速と3速のみ


3速→2速の時に4速に入ったり


再び回りかけたり…


タイヤとパッドを使いきって良い
との事だったので、
タイヤ虐めましたしたが
使いきる事が出来ませんでした。


往路+サーキット走って燃費が約15km/L

サーキット走ってなかったら多分25km/L位


自分のCBより燃費が良い…

恐るべしアルトバン



帰りの高速(雨)でマーチが
単独事故を起こしてボンネットがひしゃげてました。



遠いけど楽しかった…






今月の22日～24日は近畿地方に居ます。

これ↓


こんなのがあるのは知りませんでした。

親父と行ってきます。

CBで鈴鹿サーキット2周走れます！

パレードランなんで飛ばせませんけどね。



おわり