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先日のラリー北志賀でお会いしたレガシィ乗りの人と話しをしていて、DCCDコントローラーを取り付けたい！ というはなしになりました。そこでまずはどのくらいの費用が掛かるか、まずは部品表を起こしてみました。

その費用は、約1.5万円！
＃無駄に良い部品使ってるので結構高いですね。

多分、製品化すると10万円越えですね...


内容的にはDCCDのマニュアル/イニシャル調整付きオートモードフルコンで8000円ちょっと、シフトインジケーターをかねた表示部で6000円ちょっと、さらにコネクタ、配線等が必要と言った感じです。
最近は圧電振動ジャイロが安いので、これも組み込んで...。
ファームウェア開発している暇がないですね。

この機会に某氏に頼まれている(?)分も製作しようかと思ってます。

昨日は北志賀スノーサーキットで行われた、雪上走行会イベント[ラリー北志賀]に参加してきました。

んでも週初めに風邪を引いてやっとピークを越したところの、体調最低状態で無理を押してになってしまいました。体調にはかなり気をつけていたので、それほど悪化はしませんでしたが、同じことは話したりとちょっと言動がおかしかったり、ビデオを取り忘れたりと、熱があってちょっと変な奴だったかも。
ただ前日までに雨が降ったりした影響も有り雪面はザクザクで状況はあまりよくなく、路面整備が入った後も2周目にはわだちが凄く、まっすぐ進めないは、斜めに入ると跳ねまくりとロデオをやっているようでした。
車両の方は借り物のDMS車高調を純正車高相当で望んだので、アンダーガード等無しでも結構踏めたのでストレス解消にはもってこいでした。
しかし最近のスタッドレスタイヤは性能いいですね。舗装もまあそれなりに走れる割に、雪上性能かなりのものでした。

あとラリー車やダートラ車の参加が多かったのですが、その他にもいろんな車種で皆さん参加されていて見ていて楽しかったです。また友達の輪が広がりそうな予感...。また機会があれば参加したいです。

来週の準備として整備をチョコチョコしてますが、最後の仕上げとして冬用ワイパーに交換しました。冬用ワイパーはワイパーブレードを押える骨組みの部分もゴムのカバーで覆ってあり、骨組み部分が凍りつかないようになってます。(ブレードゴムの耐寒性も違うかも)
骨組み部分が凍ってしまうとガラスにワイパーを均一に当てることが出来なくなり、条件によってはそれはもう悲惨なことになります。

今回はヤフオクで1000+900(+送料)で入手しましたが、さすがに安いだけあって作りはいまいちでした。でもこれで安全を買えると思うと、安いものです。雪国ではスタッドレスタイヤと同様に必須と言えるでしょう！

車載PCですが、実運用に十分に耐えているのでちょっと手直しをしました。
- 電源ラインが短いのでコネクタを挟み込むことにして30cmほど延長
- 床に置きっぱなしだったのを、ベルトでカーペットに固定
十字に固定した方がいいんだけどコネクタ類が邪魔になるので、
とりあえず前後方向のみ。左右方向はカーペットとコネクタで
規制されるので、まあ大丈夫かなあと。

これでとりあえずはスポーツ走行に対応となりました。

ホームセンターで車用の時計+温度計+電圧計が2000円ほどで出ていたので、ついつい買ってしまいました。車載の時計にはシースルータイプの物を使っていたのですが、夜間は見難いのと結構時間がずれて困っていたのですが、なんと購入したものはこの値段で電波時計になっているんです。(最近は当たり前だって？) そりゃもう驚いて、即購入です。ということでメータ集積部に追加してみました。外気温センサーはエンジンの吸入口となるフロントバンパの開口部に設置しました。
また配線作業のついでに以前、某オクで落としたオーディオのサイドパネルとドリンクホルダを交換しました。使いすぎでドリンクホルダを引き出すとスコ抜けしていたので、これで快適になりそうです。

さらに来週はラリー北志賀というタイムトライアル(?)形式の雪上イベントに出るので、こまごまとした整備をしました。
特に問題はないのですが、スピードメーターケーブルの新品を友人から譲り受けたので交換。油脂類のチェック、荷物の整理、ガラスのコーティング、トーの調整をしました。でもスピードメーターケーブルは差込が甘いようで、メーターが動きません。また明日修正しようっと。