minerのブログ一覧

GW工作用のブツが大体揃いました。
何を作るのかこれだけだと判断は難しいとは思いますが...。

でも市販でこのアイデアを使ったものって見たことないんですが、
精度や調整などがネックで出てないのかなあ。
まあ出来上がりをお楽しみに。

あきらかに自分の車作りとは違って、浮いていること甚だしいのですが...。
光り物キーボードをつけてみました。

もの自体はSaitekのPro Gammer Command Unit(旧版)という、FPSゲームとかでマクロバリバリにカスタマイズできる左手用キーボードです。ただ以前のユーティリティでは起動直後の自動プロファイル設定が出来ず、手動だったのでお蔵入りになっていたものです。


車載PCは基本的にタッチパネルのみで運用していましたが右クリック等はかなり難しく、またモニタ端にあるスイッチを押す場合などは困難を極める場合がありました。
小型キーボード(メンテ用には使用していますが)やテンキー(+トラックボール付き)なども試しましたが、キーをカスタマイズしてやっとこさという感じで取り付け方法を考えると、いまいちで採用にはいたっていませんでした。
でもこのユニットは当然ゲームで使うことが前提で、意外とアームレストやキーの配置などがユニットを注視せずにも使えるようになっているので、車の運転中にも使えることは予測できますし、実際使いやすいものです。さらにマウス互換に設定可能なスティックも装備されているのもポイントが高いです。
あとは取り付け場所の問題もありましたが、最近ユーティリティが大幅に変わって起動時のプロファイル設定が可能になったので、思い切って(暫定ステーを作って)取り付けてみました。
プロファイルは地図のコントロール用と音楽再生用の2種をまず作ってみました。
あとは動画再生用ですが、まあこちらは重要性があまりない(一回見出したらある程度はそのままで、運転しながら操作する頻度が低い)ので、おいおい用意します。(設定を覚えるのもちょっと大変ではありますが...)


左上が取り付け状態で、サイドブレーキの上に置くような形になります。
右上はサイドブレーキを掛けたときの様子で、ユニットを跳ね上げてからサイドブレーキを引きます。

左下、ユニットには結構派手な照明があります。
モードによってキーの照明は、写真の青以外にも、緑、赤に変わります。
右下、統一感はないですが、夜間のコンソール廻りです。
ちょっとゴテゴテで趣味ではないんですが、
夜間は光ってないと使いもにならないので...。

ということで、GWの長距離ドライブで活躍することでしょう。
(法事があるので帰省必須...、渋滞予測がすごいことになっていて、高速料金の改定が恨めしいです。)

4/27にちょこっと修正

お友達のにゃんぱらりんさんのお誘いで、おフランスはALPINEの走行会に混ぜてもらってきました。場所はナリタモーターランドで私自身は8年ぶりくらいに行きましたが、ツルツルで継ぎはぎだらけだった舗装が新しくなっているのに崩れそうなスタンドが相変わらず立ち入り禁止で相変わらずだったりと微妙な感じでした。
参加車両はALPINEがA110、A310、V6 GTA(?)、LANTIA ベータ モンテカルロ(初め
て実写を見ました)、LOTUS エリーゼ、FORD シエラとヨーローパ車なんですが、その中に一台だけ国産車、しかも普通のセダンなのではっきり言って無茶苦茶浮いてました。(車高も高いのでさらに浮き上がってましたが...)

今回は自分も将来的に所有したい(!)と思っているA110がたくさん参加されるということでこれを見に行くのが主目的で、ついでに自分も走行してあわよくば過去の記録を抜くと言うものでした。
実際にA110も9台(だっけ？)参加されて、色々とオーナの方たちとお話できて
車両の違いや(各車で各部が全然違うし、オーナーもオリジナルかどうかも判断しずらい所があるしと)かなり参考になりました。しかし実用的に乗ろうと思うと、ちょっと難しいのかなあとも考えさせらましたが。
走行もちょっと調子が悪くなったりという場面もありましたが、特に大きなコースオフもなく無事に終了しました。主催者のあくろぽりすさん、大変ご苦労様でした。

自車のほうは8年前に46.73でしたが、約1秒タイムアップの45秒台でした。(正確には発表待ち) 噂によると舗装が変わって1秒くらいタイムアップと言うことなので、車の進化-自分のへたれで相殺されたようです。(大汗)
ということで、こちらも微妙な感じとなりました。
ああ、それと嫁さんが風邪で臥せっていたので子供連れでしたが、自分が走行中などお相手をして頂いた方はどうもありがとうございました！


＃写真は一杯撮りましたが、今回はじめてお会う人たちの車ばかりなので念のため公開はしません。

今週末は、ナリターモーターランドに行きますが、燃ポン故障事件で何も準備が出来てませんでした。でも今日は珍しく定時上がりが出来たので、水洗いのみ洗車とトランク整理、Sタイヤ積み込みをしましておきました。

トランクを整理してテンパータイヤを追い出せば3本は入るのですが、もう一本はしょうがないので室内です。
でも今回は、写真撮影がメインかも。だってALPINE A110メインの走行会ですから！

＃A110は自分の憧れの車です。

(左上)
調子の悪い燃料ポンプですが流石に取っておいてもしょうがないので、分解して
みました。モーターの軸はメタル支持でしたが、特に焼き付きとかはありませんでした。

(右上)
んでポンプの主要部品ですが、実質この3つのパーツで汲み上げてるんですよね。ガソリンはモーターの回転子/永久磁石脇を通って排出されると...。

(左下)
てっきりブラシレスかと思ってましたが、回転子側の銅端子が思いっきり減っていて、0.5mmは凹んでます。

(右下)
それが本体側の樹脂部に当たってるあとがありました。
ここが引っかかって、とまっちゃうんですかねえ？