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整備手帳

作業日：2023年11月19日

定期エンジンオイル交換

Item: 定期エンジンオイル交換
Author: miner

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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家の車両は春と秋にエンジンオイル交換することにしてますが、この秋は夏が終わったら冬みたいな感じでタイミングを逃しそうになりました。
夏用は5W-40でしたので、冬用には5W-30にしてみました。
とはいえ0.8Lが5W-40で残り2.4L位が5W-30なので、5W-32.5位？

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走行距離は1550km程、距離的には1年毎の交換でも大丈夫そうですが、今回柔らかいのを入れたので春の交換は必須で、その後どうするか考えますかねぇ。

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アンダーカバーを外すのはあまり気にならないので下抜きですが、最近は写真のマグネットの付いたツールでドレンプラグを外すのでオイル被りをすることが少なくなりました。

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あとドレンボルトの頭がかなり薄いので、工具には気を使います。
家だと一番ザグリの少ないSNAP-ONの出番になります。

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ちなみにボルトはM12P1.25でした。
少し頭の厚いボルトを探しておきますかねぇ。

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この記事へのコメント

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お水汲み当番(30A→20A)

2023年11月19日 16:02

プラグを外して手がぬるぬる、ってのは、オイル交換で必須の作業だと思っていましたが、こういう便利な工具があるんですね。すごい！

コメントへの返答

2023年11月19日 16:36

いやまあお約束といえばそのとおりですが、抜いたオイルはお肌にも良くないかと。
アストロプロダクツで長短の2種類扱ってますよ。ちなみにこれは短い方です。

tomo-su

2023年11月21日 7:16

ずいぶんと頭の薄い（って書くとアレか・・・）
ドレンボルトなのですね。
M12 1.25ピッチだとトヨタあたりのドレンボルトが使えそう？
我が家の場合
2台をほぼ一人で乗っているのもありますが
ここしばらくはほぼ1年に一回ペースのオイル交換になっていますね。
半年に3000kmも乗らなくなりました。

コメントへの返答

2023年11月21日 11:42

アレなので、ボルトは要交換ですね。
逝った時が大変なので次回用に探しておきます。
あとチンクの車載工具は古いKTCですが、また精度がイマイチの頃のやつなんですよね。さらにザグリもそこそこあるし、どうしたものかと。コンビネーションレンチくらいは揃え直しますかねぇ。

うちも季節でオイル粘度変えていましたが、今後は走行距離ベースも考えます。

プロフィール

「@NAO'sProject. 山の上の方なのは間違いないです！」

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miner [ 東京都 ]

元GC8Aインプレッサ乗り.現GC8F乗り。電子工作、光学機械好き。

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