クラッチペダルの整備

最近、クラッチを踏むと"キュコ"とか足元で音がするので、チェックと作用点のところのブッシュを交換することにしました。
写真のユニットを取り外すには、オペレートロッドのグレビスピン、エンジンルーム側のナット2箇所、車内の足元の1箇所を取り外すだけです。

しかしその最中に...

こちらの向きのほうがわかりやすいかな？

それで分解中に判明してしまったんですが、赤丸部分のナットが緩んでました。(駄目ジャン/原因発見)
緑丸部分に銅製のブッシュが入っているので、これを交換します。
昔に部品を取ったのが余っていたのを最近になって発見したので。(汗)

すでに打ち換えた後ですが、ピンポンチなどを使って打ち抜き、ソケットのエクステンションを当てて打ち込みました。
若干の磨耗はあったけど大きな問題はないレベルで、ちょうど良い交換時期でした。

ちょっと走ってみましたが異音は解消しました。
でも音の感じからして支点のナット緩みが原因だった模様。
簡単な清掃とグリスアップもしたので、また暫くは大丈夫のはず。

ついでに運転席側ドアのストライカーを交換しました。
新品は写真右のように、ラッチが噛む部分に樹脂カバーがあるんですが、使用頻度の高い運転席側ではカバーが破れて取れてしました。

それほど支障はないのですが荒れた路面ではがたついて、ポンコツ感150%アップになるので交換しました。
(静かって良いなあ！)