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エクステリアデザインと加速の凄さ - シビックタイプR
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エクステリアデザインと加速の凄さ
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juneuror
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2025年8月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 見た目がかっこよく、見て触るだけでも満足してしまいます。運転していて、前方が空くと、ついアクセルを踏みたくなって燃費を悪化させてしまいます（笑）。
- 不満な点
- スピーカーの音が今一歩だと言われていますが、前車のマツダ３よりも中低音はよく聞こえます。しいて言えば、DSPやイコライザー機能があればいいなあと思いますが。
- 総評
- いつかサーキットを走ってみたいと思うのですが、スピードを出し過ぎてコーナーを曲がれなくてクラッシュしてしまう不安があるため、走り方を教えてもらいたいなあと思います。ご近所さんにタイプR仲間がいると嬉しいのですが。
- デザイン
- 5
- ホンダの赤バッチとフェンダーのグラマラスな張り出し具合が好きです。
- 走行性能
- 5
- まだ直線の加速しか試していませんが、十分楽しいです。
- 乗り心地
- 4
- スポーツモードで走っていますが、乗り心地が悪いとは思いません。
- 積載性
- 4
- 後部座席を倒すと寝れそうなのがいいですね。大きな荷物を積む予定は今のところありません。
- 燃費
- 3
- 片道７キロの通勤で、燃費はエアコンを利かせた状態で６キロ前後、エアコンなしだと７～８キロ位です。高速はまだ走っていません。
- 価格
- 5
- １００万円高いRBPにしなくてよかったかなと思っています。やはりシビックタイプRは赤内装が映えると思います。リセールバリューもあると思いますし、むしろ安く感じます。
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