ホンダ S660

ユーザー評価： 4.65

ホンダ

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痛快ハンドリングマシン - S660

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痛快ハンドリングマシン

ホンダ S660

  • chevy-y

  • ホンダ / S660
    β(MT_0.66) (2015年)
    • レビュー日：2021年1月30日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

満足している点
スタイリング。コーナリング。
不満な点
タルガトップ(フルオープンじゃない)
総評
オープンスポーツが欲しくて購入し満足してましたが、NAロードスターを買ってフルオープンの開放感に気付きました。スポーツ走行は満点なのですが、オープンはダメです。
タルガトップ故のバタツキ音が全てを台無しにしてしまいます。
となるとオープン、スポーツ、ミッドシップ3拍子揃ったビートがいいのかな。
でもミッドシップ故の騒音がマフラーの音を邪魔するんですよね。
ということで私の場合、やっぱりロードスターに行き着きました。
S6の場合は何を優先するかでしょうね。
デザイン
5
低いノーズと軽規格内で頑張ったグラマーなお尻。
走行性能
5
踏み切れるパワー。
乗り心地
4
国産トップクラスの低いヒップポイント。
スポーツカーなので足は硬いけどLA400K型コペンの方が硬かった気がします。
積載性
1
ご存知の通り無いです。
1人乗りと割り切るなら助手席があります。
燃費
5
回しても街乗り14km/Lはありました。
スポーツカーだし、レギュラーだし十分でしょう。
価格
5
人気車種なので下取り良いです。
故障経験
気温が低い時にステアリングを目一杯切ると「ククッ」と鳴る時がありました。たぶんシャフトのブーツだと思います。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1477428/blog/44798810/

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