ホンダ ステップワゴン

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毎日会社から帰ってきては、新ステッピーで...

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おすすめ度： 5

満足している点
・エクステリア＆インテリアどちらも新鮮なデザイン。・サスが素晴らしい。乗り心地が良い割りに、ロールしないというセッティングに感動。安定感もバッチリです。コーナリング性能にも感動。ハイトクラスミニバンとは思えない。峠が面白い。・巡航時はとても静か。サスと合わせて高級感がある（大衆車臭くない）。・走行時の振動が非常に少ない。ウルトラスムーズでやっぱり高級感がある。・燃費が初期型（ＲＦ２）に比べて良い。高速12ｋｍ/Ｌ、街中9ｋｍ/Ｌの実力は立派（ＲＦ２：高速9～10ｋｍ/Ｌ、街中7～7.5ｋｍ/Ｌ）。・小回りがかなりきく（205/50/16のタイヤサイズなのに）。初期型（ＲＦ２）に比較し、かなり改善されてます。・３列目席に大人２名を乗せた時でも、フロントの荷重が抜ける感じがしない＆尻下がりも殆ど感じない（ＲＦ２ローダウン仕様に比べてかなり改善させれいる）。・シフトチェンジの感触が素晴らしい。剛性感があって、カチっとしている。・子供がいる家庭には両側スライドドアはやっぱり便利。かみさんはこの点を評価している。・２列目タンブルシートは１回のレバー操作で折りたたみができ、３列目のアクセスが非常に簡単になった。・ブレーキはタッチも良く、効きも良い。・２、３列目席のスライド機能は便利。・デジパネは視認性が良く、デザイン的にも良い。インパネアッパーボックスは斬新で便利。・2500ｒｐｍからトルクが盛り上がり、加速が良くなる。更に高回転は２Ｌとは思えない加速性能です。初期型（ＲＦ２）に比較し、ふたまわりくらいトルクがアップしてると思います。










不満な点
・やっぱり２ＬにもＣＶＴが欲しかった。４ＡＴは坂道で走りがギクシャクする。アクセル開けるとシフトダウンでエンジンが唸り、シフトアップすると加速しない。・グレードＧまでが重量税1.5ｔ未満で安いけど、ＧＬやＳパケになると結局1.5ｔ以上の重量税で高い。どうせ重量が1.5ｔ以上ならＣＶＴ付けても良いと思う。・～2250ｒｐｍまではトルクが細く、スタート時や交差点直後の加速がちょっと悪いかな。2250～2500ｒｐｍに加速の段付きがあります。・リヤゲートを閉めるのが、初期ステッピー（ＲＦ２）に比べてかなり重い。かみさんにはちょっときつい。・リヤゲートとボディの隙間量が多く、その隙間から内部の構造がちょっと見える（アメ車並みに広い）。・メーカーオプションの選択肢に制約があるのは不満。殆ど純正ナビが取り付く設定で、いっきに３５万アップは厳しい（自分は純正ナビ非装着車）。・ロードノイズが少し気になる。他の騒音（エンジン音、風切り音）は少ないだけに惜しい。3000ｒｐｍ以上はエンジン音も大きくなる（音質は良いけど）。・フロントスピーカーは社外品のトレードインスピーカーがボルトオンで付かない。・電動スライドドアはもう少し開閉時間が短いと良いかも。・運転席＆助手席ヒップポイントはもう少し低いほうが好みかな。・ＥＣＯＮスイッチはエンジンＯＦＦ／ＯＮで設定ＯＮがクリアされてしまう。・上部青色フロントガラスくらい装備してほしい（ライフ上級グレードだって標準装備）。・運転席以外もパワーウインドゥのワンタッチ機能が欲しい。









総評
毎日会社から帰ってきては、新ステッピーでドライブに出かけています。運転が楽しいのと満足感が味わえて、本当に買って良かったと思う車です。低床/低重心化がもたらす、運動性能への貢献と乗り降りのし易さは、間違いなくこれからミニバンが進む方向性と感じる。新型ステップワゴンは他社を圧倒した形で、うまくパッケージングされている。デザインを含め、さすがはホンダと感心させられるモデルだと思う。初期型（ＲＦ２）とは比べ物にならない程の進化で、これが当時とそれほど変わりない価格（多少は高額）で手に入るのを考えると、コストパフォーマンスは非常に高いと言える。個人的には２Ｌの４ＡＴという点が一番残念な点である。ＣＶＴの変速ショックのない走りや、発進直後のトルコンによる力強さはやっぱり魅力である。上記でも述べたが、どうせ重量税が1.5ｔ以上のクラスになるなら、コストアップや重量アップしてもＣＶＴの方が良い選択肢であると思う。しかしながら４ＡＴもそこそこスムーズで、初期型に比べれば変速ショックは比較にならないほど少ないので、及第点レベルである。２Ｌと２．４Ｌの選択で迷ったが、試乗の時ほど２Ｌは非力感が少なく、２Ｌでもまあ良かったかなと感じています。やはり20万前後の価格差は、２人の子供を持つサラリーマンにとって重要なポイントであるので、２Ｌの選択は間違ってなかったと自分に言い聞かせてます。それと上に挙げた「不満な点」はほんと大した問題でなく、「満足な点」に隠れてしまう程度です。初期型や２代目のコンセプトも好きですが、３代目の斬新さには脱帽です。財布のひもが固いかみさんも実車を見て、購入を許可してくれました。ぜひこのクラスのミニバンを検討中の方は、試乗して上記メリットを感じて欲しい。ほんと走りがウルトラスムーズです。











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