ＲＵＦ ＲＧＴ、６年目に入ります。

Ｍｙ ＲＵＦ、６年目に入ります。
昨日、車検から帰ってきました。



思えば、2012年1月21日、
今から５年前です。
人生初の新車（汗）、ＲＵＦ ＲＧＴを契約した日です。



こんな高額の車買ったことがないので、緊張しました。

ＲＵＦはリアルタイムでＣＴＲ（イエローバード）に憧れを持ってました。
ミーハー的ですが、やはりＦ４０を最高速で超えたことが当時大学生の私にとってインパクト大でした。

ＲＵＦを購入した時の私は９９６ＧＴ３に乗っており、「ＧＴ３こそがＭｙポルシェだ」と、強い思いと共に、
いつしか、「ＲＵＦのＧＴ３＝ＲＧＴ」への憧れが芽生えておりました。

そんな時にマーケットに登場したのが、９９６ＲＧＴ。

某都内ショップで売り出され、妻からの承認を得た後、タッチの差で逃しました。



当時は安いですね。

その後、その車両とは、オートバックスで再会。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/26925411/



９９６ＲＧＴを逃した私は、2011年、あの大震災の後、９９７ＲＵＦ ＲＧＴと出会うことになりました。



並行モデルとはいえ、高額車両でありました。
ＲＴＣ（ＲＵＦディーラー新車価格はおよそ３８００万円）。

結局、当時の愛車２台（９９６ＧＴ３＆９９３カレラＭＴ）を下取りに出して購入しました。

雨の日に業者が取りに来ました。



９９７ＲＵＦ ＲＧＴの納車は2012年２月11日。
すべてｍｉｘｉで日記が残っているので、日にちがわかります。



おおお、ビニールが貼ってある。新車とはこういう物か。



ＲＵＦコンプリート車両は、ポルシェチューナーの中で唯一（多分？）、車名まで変更となり、新たな車台番号が打刻されます。



ポルシェの車台番号はＷＰ０から始まりますが、ＲＵＦはＷ０９です。


ＲＵＦは１台１台が手造りで、完成した後にテストドライバーが1000キロ近く乗るようなことを聞いたことがありました。



やっぱ、その通りですね。走行距離９９７キロ。

丸５年が経過した、ＲＵＦ ＲＧＴ。
全く色あせておりません。物理的にも心理的にも。

コーティングもかけたしね（笑）。



走行距離も２４０００キロとなりました。



ポルシェ４台体制となり、特別な日に乗ろうと決めましたが、それなりに乗ってしまいます（汗、汗）

５０歳となり、サラリーマン人生も上手くいってあと１０年。
年俸制のため、いつクビになるかもわからない。

このＲＵＦライフはリタイアするまでにしようと思っております。

それまで、愛情いっぱい大切にしていきます。
よろしく、ＲＵＦ ＲＧＴ。