貴方ならどちら？９９２カレラＳと９９１ＧＴ３ＲＳ（前期型）

貴方ならどちらを選ぶでしょうか？

新車の９９２カレラＳ（オプションが普通に付加されたもの）

対するは、ポルシェ伝統のＲＳの称号が付いた”最新に近い”ＧＴ３ＲＳ（低走行）




著名なブロガーの方によれば、新車９９２カレラＳの見積もりを取った価格は、

２１４３万円




http://intensive911.com/?p=180577


実はこの金額で充分ＧＴ３ＲＳに乗れます。








走行距離数千キロレベルの９９１ＧＴ３ＲＳがこんな価格です。

一時期４０００万円まで価格が暴騰したＲＳですよ。

某ディーラーの経営戦略により、日本に９９１ＧＴ３ＲＳ（前期型）が集まったようです。
需給を見誤ったのでしょうか。


さて、貴方なら、どちらにしますか？

私なら、悩む必要なく、後者、９９１ＧＴ３ＲＳ前期型！！

裕福な人間ではないため、リセールバリューを考えるのももちろんあります。
加えて、ＲＳの称号は、時が経っても色あせません。
中古車なら、何百万のオプションを選ぶ必要もないです。

９９２カレラＳの方がひょっとしたら速いかもしれないが、
ＮＡのＧＴ３ＲＳ、速いのはもちろん、走りの質が高い（と思われます）筈です。

ＰＤＫのＧＴ３ＲＳ、普通に乗れば、奥様でも大丈夫。

ポルシェの世界では、こんなことがよく起きます。

９６４ＲＳが９６４カレラ２と同じような価格で売られていたこともあった。

９９７カレラＳと９９６ＧＴ３ｍｋ2、世代交代時には、９９７カレラＳの方がずっと高かった。

私は、Ｓｐｅｃｉａｌ Ｐｏｒｓｃｈｅ .com のタイトルでコラムを書いております。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3347770

最新の９１１よりも、スペシャルな９９１ＧＴ３ＲＳ前期型

私の結論です。

日本に豊富にあります、９９１ＧＴ３ＲＳ（前期型）。
なかなか手に入らなかった時、あんなに争って欲しがっていた裕福なポルシェマニアの皆様、

いかがでしょうか、増車でね。