2008年6月7日、私は一台のポルシェを悩んでいた。
それは、ポルシェ928GTだ。
今では考えられない価格である。
928と言えば、当時は激安ポルシェの代名詞であった。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/39331831/
それにしても、ゲンバラ928の15万円は当時でもショッキングだ。
928、若い頃、自分にも手が届くポルシェとして、試乗したことがある。
その度に、どうしても買う意思決定ができなかった。
それは、あの鈍いV8エンジンと4速オートマ(初期モデルは3速)である。
ただ、スタイルが大好きだ。
特にシュトロゼックのリアフェンダーでモデファイされた928が最高である。
ただ、やはりクルマはスタイルだけでは買えない。
と考えて、928を忘れようとした時、
「928GTは別物」という記事を読んだ。(何の雑誌かは不明です)
実は、この赤の928GTをテストドライブすることができたのです。
その時の驚きは今も忘れない。
これまで乗ったことがあるATの928とは全く違うクルマに感じました。
かなり昔のことなので、今乗ると、また違う感覚になりそうだが・・・・
エンジンの吹けが、まったく他の928と違うのです。(個体差かもしれない)
ノーマルの928から吸気系やカムシャフトの変更されているそうだが、それだけで変わるのだろうか。
そして、この5速MT。
1速での加速が強烈だった覚えがあります(当時の感覚です)。
ちなみに1速は通常2速の位置だ。いわゆるレーシングパターンだ。
これは、かなり良い。
ただ、当時”黒の928”が欲しかった。もうちょっと探そう、となった。GTもたまにマーケットに出てたし。
928が一番似合い色はブラックだ。(個人的な意見です)
そして、ついに出てきた”ブラックの928GT”
クレーマーのエアロでこれはカッコいい。
2009年のことである。
今のように、欲しいモデルが出てきたらメールで教えてくれることもなかったし。
気づいた時には、もう商談中だった。見ることも出来なかった。
もう928GT、全く売り物がない。あっても、500万オーバーであろう。
というか928自体の売り物がほとんどなくなってしまった。
また、乗ってみたMTの928、928GT!
カレントさんも928GTについて書いてます。
https://current-life.com/column/porsche-928-gt/
過去スペ
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3013659
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