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2020年10月14日

えっ15回も ~ 白根山&万座ハイウェイ&志賀高原

えっ15回も ~ 白根山&万座ハイウェイ&志賀高原

すみません。14回ではなかったです。タイトル替えました。


誤:14回

正:15回


風呂に入って、2008年ジャパンヒストリックカーツアーを思い出しました。2009年はコースが違ったけど、2008年は白根山&志賀高原、走ってました。


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前を走るのは、有名な912タルガ(多分)


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後ろは、F40様。


そして、私達のクルマは、アルファロメオRZ

そうです。あの先生の当時の愛車です。ご一緒しました。


近いうちに、過去のブログとしてまとめます。



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昨夜は残念ながら夢の中で志賀高原を走ることはなかった。
それにしても、関東近郊は曇りの日が続いております。

秋晴れ、早く来て欲しいものです。

YOUTUBEに志賀高原(4K動画)がいっぱいあります。
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%BF%97%E8%B3%80%E9%AB%98%E5%8E%9F+4k

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TVが4Kパネルなら素晴らしい映像が見られますよ。
実際より綺麗なぐらいです(汗)。

さて、白根・浅間・志賀といったハイウェイ、私は何回ぐらい行っているのだろうと思って、
ブログを辿ってみた。

その結果は、

計14回。2006年以来のカウントです。

軽井沢には20回以上行っており、そのついでに走りにいったいることが多いようだ。

2006年、恥ずかしながら、初めてこのTOUGEと出会ったのです。
それは、ジャパンヒストリックカーツアー2006に参加した時のこと。


<930ターボフラットノーズカブリオレ>
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/43974617/

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前を走るクルマ達も凄いし、そして雪の壁だ。

フラットノーズで参加した私は、ついついタイムアタック(速さではないが)を忘れて、撮影に夢中になってしまった。

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翌年、69年式ナローで同じく参戦した時は、一緒に走ったのがこれがミウラだった。


<69ナロー>
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/44038998/


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この2年で決まってしまった。この道(志賀高原)は私にとって、”夢の道”となった。


それからというもの、行きまくりです。
この結果、”夢”感は薄まってしまったが(汗)、


でもでも、素敵な道であることは変わらない。


私の宝、往年の3大ポルシェチューナー達とも走ってます。

<RUF>
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1876834121

<GEMBALLA>
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1954629106
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1944912506

<STROSEK>
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1933742732
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1946926050


過去になってしまったポルシェ達とも。

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<996ターボ>
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1283512843

<993カレラ>
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1600817771

<カイエンGTS>
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/41449433/
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1956639166
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1956154161
https://open.mixi.jp/user/16419282/diary/1912552324


カイエンで走った時の霧氷が、凄く綺麗だった。


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そして、1泊2日で借りた高級車とも。

<レクサスLC500>
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/42921022/


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色んな季節を走ってきたが、やはり、今が一番の時期。
今年も行けそうもないので、昨日に続いて、ブログアップで、行った気分になっちゃいました。

行かれる方は、通行情報をチェック




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/10/14 20:02:22

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