ファンドマネージャーが説く「ポルシェの買い方」

ＨＰ用に新コーナーを作ります。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/19322644

僭越ながら「ポルシェの買い方」です。中古車オンリーです。911DAYSへは経済アナリストとして投稿しましたが、私の本職はファンドマネージャー（ＦＭ）です。グローバル経済の専門家として、また株式をはじめとする証券トレードの専門家として、ポルシェの相場、その買い方をアップしていきます。

自動車ジャーナリスト達とは、ひと味違う内容にしていきたいと考えております。ご期待下さい（笑）。

富裕層やポルシェオタクのためではなく、サラリーマン向けに書きます。

私、これまでの９１１に関してはその多くをトントン以上で売却してきました。
つまり、買値より売値の方が若干高いです。
もちろん、それなりに値下がりしたものもあります。ただ、ＢＭＷやメルセデスベンツを新車で買うことを考えれば、かわいいもんです。

そして空冷については、ほぼ１００％買値以上です。ずっと持っていれば３００％以上の値上がりですね。

私がポルシェの世界に入ったのは９６４カブリオレです。

それ以来、ずっと中古車相場を精査しております。

そこで感じていたものは、空冷９１１の価格はずっと変化がなかったのです。
空冷バブルが発生する前の話です。

金持ちでもないサラリーマンがポルシェを乗るためにはどうすれば良いか？
これは維持さえしていければ「乗れる」と考えました。

そして、１台体制では難しいのですが、売りを急がないことが重要なのです。
価格が変わらないものでも、ディーラーの言うとおりに売り買いすれば、必ず損します。

そうならないと、自動車ディーラーは経済的存在できません。

私はヤフオクでもクルマを購入したことがあります。
ヤフオクで購入したクルマはアルファロメオを含め１００％トントン以上の売却でした。
買いも重要です。

これは、価格が安定していたＶ８ミッドシップフェラーリにも言えることです。
ただ、Ｆ様の場合はその維持がサラリーマンにはキツ過ぎるところがあります。


現段階で考えているテーマは、

すべては供給量で決まる
ほぼ確定的だった５０周年モデル
走行距離はどう考えればいいか？
水冷ＦＲポルシェの変遷
専門誌が推奨する認定中古車＆スペシャルショップはどうだろうか？
買うのは田舎が狙い目
ボトム狙い編
このモデルなら安心価格はこの金額は、これ本当？

などなど。

見てね！！