実は簡単！供給量だけでＯＫ ～ ポルシェの買い方

いつも楽しく拝読させていただいております😊

論点が少しズレますが、あまり希少性が増し過ぎると乗りにくくなる、という問題が出てきますよね…。

飛び石食ったらどうしよう、もらい事故に遭ったらどうしよう、10円パンチやドアパンチ食らったらどうしよう、etc。

私はクルマは旧車であっても乗ってナンボだと思っているので、価値を維持するために距離乗らないようにしようみたいな変なリミッターがストレスに繋がらないかやや不安です。

black frogさん、こんにちは、

コメントありがとうございます。
ご指摘の通りなんです。私のかつての愛車ＲＵＦがそれに陥りました。

クルマは走ってナンボ、そのバランスの良さが空冷９１１だったのですが、それがこの金額まで上昇してきたので、ちと辛いところです。

距離に関してですが、ポルシェはフェラーリやランボと違って、１０万オーバーでもその価値は保ってます。値上がりまで期待しないのなら、希少モデルをガンガン乗って楽しむのが一番だと思います。

９１１daysの記事も楽しく拝見しております♪

ブログの内容に激しく同感いたしております。
当方も子供達の学費がピークに達するサラリーマンにもかかわらず、２年間にポルシェ購入に踏み切りました。
限られた予算の中で10年後を目途に価値が上がりそうなモデルをチョイスしたつもり？でした。
素人ながら、需要と供給のバランスのお話も興味深く感じております。現状でも内燃機関の音量・環境規制厳しく満足逝くようなモデルはもう出ない気もします。
となると現状で人気のあるモデルはもう価格が下がることも無く、原動機禁止になる２０３０年～２３５年に向かって古典的なヤツほど価値が上がってくる気がしております。

ハブチさん、こんばんは、

コメントありがとうございます。
ハブチさんのセレクト、素晴らしいですね。まさに不動産ですよ（笑）。これから当面はハイブリッドやＥＶばかりになりそうだから、永遠のクルマ達ですよね。

ただ、私はエンジン車はなくなることはないと思ってます。各国、色々言っているけど、その時期になったら、政権は変わってます。政治家は勝手なもんです。環境問題も深化していって、全車ＥＶになった場合にそれが本当に環境に良いかが問われてくると思います。

いずれにしても、私はＭＴ車以上に絶滅危惧種はアナログメーターのような気がしてます。