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イイね!
2021年12月30日

2021年、私にとっては964回帰の年となった。

2021年、私にとっては964回帰の年となった。
本日大納会で、仕事も終了した。
2021年も間もなく終了です。
自分にとってどんな年だったろうか。

一言でいえば、964回帰の年だった。


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私の2021年はこんなビッグイベントからスタートした。

RUFの売却だ。

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正直、キャッシュリッチとなってしまった。

でも、2000万円オーバーのクルマを乗るのはもうやめようと思った。
私レベルの人間が楽しく乗れるのは1000万円までのクルマだ。


親友が3台の911をまとめて964のMTを1台購入した。
これで、964スピードスター(MT)、964カレラ2(MT)、997カレラS(MT)、マカンターボの4台体制となった。まだあったかも。

同じ歳の彼は言った「やっぱり、我々世代は964だよ」

そして、シンガーだ。
シンガー自体はもう5年以上前に知っていたが、シンガーの登場をきっかけに、レストモッドが大ブームになった。

毎日毎日寝る前にシンガーの動画を見る日々が続いた。
格好いい動画ばかりだ。

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さらに、RUFが空冷スタイルに帰ってきた。
最新のCTRは水冷エンジンの空冷スタイルだ。

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水冷NAモデルも出してきた。いずれも、完全なる新車だ。

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これは964スタイルだ。

空冷のレストモッドにも参入した。

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完全レストモッドされたカエル目の空冷911が欲しくなってしまった。964ベースのカレラRSRルックがいいとも考えたが、物が皆無であった。

フラットノーズ好きな私が、911の原形に再度強く惹かれていったのだ。

そして、再度、あのゲンバラに出会った。
RUFを売却した直後である。


これも運命か。

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増車は止めようと決意したこともあり、997ゲンバラとも別れることになった。

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購入後、LEDヘッドランプをはじめ、いろいろなパーツを新しくした。

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エアコンも真夏でもガンガン効くようにもした。

そして、年末にはこんな内装まで到達した。

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そして、2021年が終わっていく。

そのフィナーレはシュトロゼック964が飾ってくれる。

31日、大晦日、納車だ。







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Posted at 2021/12/30 19:31:40

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