やっぱ中古のポルシェが一番だ！　～　ポルシェの買い方

我々の欲しくてたまらない限定車、
ポルシェもフェラーリもランボも一般人には売ってくれません。

今、私の欲しい限定車は、これです。オプション設定のＭＴが欲しい。

限定車を買うのは、超富裕層でも、難しいぐらいだ。

これ、参考になります。面白いです。

【Max松浦勝人】ポルシェ・フェラーリ・ランボルギーニ・・いいの？そんなことして！言っちゃおうか！？（ご存じ神回のゲリラライブより）【松浦会長ぶっちゃけゲリラライブ配信切り抜き】 - YouTube


どちらにしても、普通のサラリーマン、新車でポルシェを買うのはお勧めしません。
富裕層にお任せしましょう。

新車のポルシェ、素のカレラでもターボでも、必ず結構な価値が下がっていきます。

これまでのパターンでは、ターボの底値は５００万円、カレラの底値は２００万円程度です。
そして、上がっていきます。９９６ターボなんて、３００万円台を見ましたが、今は７００万円以上します。

新車のＢＭＷほどではありませんが、５年程度乗って売ると、５００万円以上は簡単に下がってます。まず何百万かけたオプション、売るときにはそれほど評価されません。

では、我々が欲しい（私が欲しい？）スペシャルなポルシェを新車で買わせてくれるのか？

無理です。


そんなことから、私は”新車でポルシェを買うこと”を自分のポルシェライフから追い出しました（笑）。

こんなことがあった。
７１８スパイダーが登場した当初、某ディーラーで予約できるかを訊いた。
「ポルシェセンターで購入したことがある人でないと無理」との返答だった。まあ、わからなくはない。

そして、一転して７１８スパイダーの需給がだぶつくと、「買わないか？」と先方から連絡が来た。

この対応、嫌ですね。




ここで、はっきりいいます。
ポルシェを買うなら、中古車が一番です。

乗り出し２０００万円近くになってしまった新車のカレラＳを、ローンを組んで、清水の舞台から飛び降りる覚悟で買ったとしよう。

サラリーマン人生にとって、かなり大きなイベントであろう。

さて、営業マン。

私は予想します。多分、２、３年経ったら、名前も忘れられます。
もしくは転職して、新しい担当者の電話があって、それっきりでしょう。

もちろん、整備案内の手紙は来ると思いますが、

「一生の一台」、営業マンにとっては、最悪の言葉です。彼らにとって、良い顧客は、頻繁に買ったり売ったりする人です。


我々サラリーマン、ポルシェ相場をよく理解して、ベストな時に、ベストなポルシェを買おう。中古車なら可能だ。

まあ、最近９６４を２台も買っている私が言うから、当てになりません（笑）。





＜おまけ＞

ベストな時にベストなポルシェ、これだったな～。