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イイね!
2022年04月23日

オタクじゃない方は991前期型 ~ ポルシェの買い方

オタクじゃない方は991前期型 ~ ポルシェの買い方
桜が終わって、今度はツツジです。

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湾岸近辺も綺麗になってきました。

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さて、本日のブログは”ポルシェの買い方”とのコラボでいきたいと思います。

FMが説く「ポルシェの買い方」 | Special Porsche .com (amebaownd.com)

皆様からの反響も大きく、大変嬉しく思います。メッセージも多数いただいております。
ありがとうございます。


いつか書物として出すかもしれません(笑)。


今回の話題は991前期型です。

911DAYSでも、ちょっと前に991の特集がありましたね。

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私のタイトルは”オタクでない方は991前期型”です。
もちろんオタクの方もお勧めできますが、ちょっと軽い気持ちで911を乗りたい方、

お勧めは991前期型だ。


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結論から言えば、991前期型は、あまり減価しないで、快適な911ライフが楽しめるポルシェだ。

最大の理由は「992後期型、その価格帯が変わる可能性が大」

理由はこの前書いた”インフレ”と”円安”だ。

ディーラーは、為替に関してはある程度バッファーを持って、価格付けをしているが、今回は半導体、素材、部品、あらゆる物が上昇している。

私の予想は992カレラS後期型、その乗り出し価格3000万円です。一般的なオプションを付けての価格でなりそうだ。

そんな992カレラと遜色ない快適911である991、やはり高値維持予想が成り立ちます。

ただ、3000万円のカレラS、私は売れないと思います。経済環境が悪すぎます。


もう一つは、多数の方が言っている”、最後のNA911カレラ”の可能性だ。

ネットでは、最後のNA911カレラとして、値上がりを予想する人もいるが、
964のようなことはないと私は思う。でも、ちょっと上がっていますね。

というのも、NAフラット6、ケイマンGTS、ボクスターGTSで復活したことを考えるとまだまだ出そ
うな気がする。4リッターNAフラット6!

ここで私が991の中でもお勧めするのは、供給量が少ない”カレラ4&4Sだ。

このコーナーの読者なら、わかりますよね。供給量の重要さ。

992でデファクト化した、ワイドボディ。
991でもできればカレラ4、カレラ4Sのワイドボディの方が現代風だ。

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なんでこんなことを書いたかというと、

最近、近所の991カレラ4Sを見て、妻が「これ欲しい!」と言い出しております。
ここで本日のブログ。

実はこれを見て来た。

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これは、L社ですぐ売れてしまった777万のケイマンRとほぼ同値だ。

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さて、私のケイマンRを下取りに出した場合、どうなるだろうか??

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うちのケイマンRは、L社よりもさらに距離は走ってないぞ!

妻は、追い金になってもいいので、「991に換えて」と言う(汗)。

ケイマンR、1年乗って、さてさて????

下取り価格、購入価格を上回りました。
ポルシェの買い方の筆者としては、嬉しい限りです。


でも、私の想定した(目指した)追い金は、100万円以内、

それは、無理でした。

先方、長い時間をかけて価格を出してきました。昔の業者間オークションを確認して、私の購入価格を推定したと思われます。

当然ですが、ショップでの販売価格、同じ価格を下取りしても、追い金は高額となります。

ケイマンR、私は大変気に入っております。
1ヶ月に5キロも乗らない妻の意見は、参考にしよう(汗)。



最後に、一般人の方が、991を購入した場合、一番の困ることを言おう。

PADM(Porsche Active Drivetrain Mount)エンジンマウントの故障だ。

これ、経験している方多いです。友人の991も経験している。

981ボクスター&ケイマンも991カレラもスポーツクロノとPADMはセットになっています。

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写真は以下サイトより
https://bond-diary.jp/mechanic/2019/09/06/porsche-911-padm-repair/

40万円から50万円かかるようです。

本日見た991カレラ4は、スポーツクロノ未搭載です。

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スポーツクロノに拘りのない方は、”ない”方がいいです。

それにていも、今日見たカレラ4の内装は、新車のように綺麗です。びっくりしました。

セレブなクルマとして、911が欲しい貴方、
今、買いは 991前期型です。

儲かるという意味ではなく、一般人でも高額消費するだけのリセールは保たれると思われます。









ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/04/23 20:51:25

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