９６４、ウィングレス・ターボルックがいい

９６４大人気であるが、９６４そのものの姿を残しつつレストモッドしている例は意外と少ない。

そんな中、このＢＴ－４は、いい。

ボディカラーが今の人気色なのと、ウィングレスのリアからの姿がいい。




オリジナル志向の強い方からすれば、色換えの社外パーツで邪道です。



今、ウィングレスがいい。



多分、これはシンガーの影響が大きいと思う。




ウィングがない方がワイド感があるし、
なんと言っても、女性のお尻に近い（汗）。
色っぽいのだ。

実は、うちのシュトロのリアウィングはシュトロ純正ではないので、いつかこのリアにしてやろうと思っている。




このリアに雨が降ると、とってもＨになる。
シュトロゼックメガスピードスターのこれだ。




シュトロゼックと言えば、レストモッドに参入した最新モデルは、やはりウィングレスだ。







こんな流れは、中古のパーツにおいても明確に現れている。

ヤフオクでの９６４リアエンジンフードの価格だ。




１年ぐらい前だろか、５万円ぐらいになってきて、ちょっと上がったな？と思っていた。
７、８年ぐらい前なら、１万円ぐらいで、しかも売れなかったです。


純正モデルでウィングレスターボルックってあっただろうか？？？

あったあった！！

みん友＆ご近所さんの９６４カブリオレターボルック




そして、あの９６４ジュビリーですね。




もちろん、本当のターボだと、インタークーラー用スペースが必要なので、ウィングが付きます。

カレラエンジンのみに許されたモディファイである。