ＰＥＣ東京、９９２ＧＴ３ドライビングプログラム

朝７時台、すでにアクアラインは大渋滞です。




海ほたるまでノロノロ。
これはＧＷはどうなってしまうのだろうか。

ケイマンＲで行きました。




８時３０分到着、プログラムスタートは９時です。
ちょっと時間がありますね。

せっかくだから、ケイマンＲを撮影しよう。まもなくお別れの可能性もあり、ちょっと寂しいです。










さて、時間だ。

９０分の私のＧＴ３です。




残念ですが、ここからは一般人は撮影できません。
あれだけ、ジャーナリスト達は撮影しているのに、一般人はお金も出して、速度も100キロ制限なのに、もう少し、考えてもらいたいもんです。

ドリフトしているところ撮ってもらいたいですよね。

ここからの写真はしばらくポルシェジャパン出所のものです。

やはり最高に面白かったのは、ドリフトサークル




実は結構自信がありました。というのも、こんなことを経験しております。
楽しかった”ポルシェ塾” | mixiユーザー(id:16419282)の日記
スーパー７で大井貴之さんに教えてもらっております。ブログが見つからない。

結果は、全然ダメ。もう何回スピンしたか、わかりません。
なんとかドリフトモードで半周ぐらいできた程度。下手です。
私の目標は、これをマスターしよう、と考えていたが、無理でした。

ちょっと自信喪失モード。

比較的新しいプログラムはキックプレート。
キックプレート：濡れたエポキシ面の地面に埋め込まれた油圧作動式のプレートに車体を滑らせられるコース




これも３回連続一回転。そして、４回目にやっとカウンターを当てて、危険を回避できました。


ハンドリングトラック（本コース）では、100キロまでです。

えええ、100キロなんだ、と当初は思ったものの、
実際のところ、私レベルでは、十分に楽しめる速度でした。

実は講習初め、インストラクターの方が本コースを走っている時に、怖いお話がありました。

ＹｏｕＴｕｂｅでＰＥＣ東京　を検索すると、黄色のＧＴ３と青色のＧＴ３が登場します。

青と黄色のＧＴ３、２台ともクラッシュです。黄色は廃車となったみたいだ。
走ると修復中のガードレールが何か所かある。

「これは黄色がぶつかったところです。」

「ここはＧＴ４ＲＳがやりました。」

と、説明が入りました。

そんな本コースですが、私は一番気持ちよく走れました。
インストラクターの方からは「サーキット走行の講習を受けたことありますよね。」
と言われました。

なぜか、講習を受けたドリフトがダメで、講習経験がないサーキット走行は「ライン取りが素晴らしい」と評価を受けた。

考えられることは、一つしかありません。

ＸＢＯＸ、プレステっと、クルマのゲームしかやってないです。
いつもラインが引かれている状態で走っております。酒飲みながら（ゲームです）。

最近のクルマゲームはシミュレーターです。やはり、これが大きい。
平日のポルシェライフ、バーチャルも重要だ。

インストラクターの方、ありがとうございました。楽しかったです。
また、ふるさと納税で来ますね。