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記録に残すべきビッグニュースが入ってきたので、
シチリア旅行紀は中断。

ＲＵＦ正規代理店ＲＴＣによれば、ＲＧＴ４．２が日本に到着したそうだ。
https://www.facebook.com/RUF.JAPAN/?hc_ref=PAGES_TIMELINE





ハンスメッツガーエンジンが搭載される本モデルは、4.2ℓのNAエンジンにマニュアルトランスミッションが組合わされます！

RTC facebookより



実は2015年にＲＵＦを訪問した時に、Marcel Groos氏からＲＧＴ4.2のエンジンがメッツガーって聞きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/35897616/

やっぱ、メッツガーだったんですね。

となると、９９７ＧＴ３ＲＳ４．０を超える最大排気量のＧＴ１クランクケースを持ったエンジンです。

ＲＵＦは、メッツガーエンジン、大好きです。私見ですが、多分そうだと思います。

以前カーグラフィック（雑誌）で、ＲＵＦ本社にてハンス・メッツガーとラインハルト・ケネカー（ＲＧＴ８エンジン開発）が対談したことがありますね。

アロイスルーフと、この２人のレジェンド、絆で結ばれていそうだ。



オーナーの方、おめでとうございます。

機会があれば、Ｍｙ９９７ＲＧＴと一緒に走ってください。