ペッキーのブログ一覧

運転好きな私はマニュアル派です。３ペダルと右手シフトが大好きです。欧州車旅も絶対マニュアルをセレクトします。

先週、１台の車を見に行って、「これはいい」と思うシフトノブに遭遇。
その車は、ゲンバラボクスターＧＴＲ５００です。





新車のようなこのゲンバラ、お宝です。
余裕があれば、ぜひ増車したい。でも、入れ替えまでは意思決定できなかったです。



このシフトノブ、少し触らせていただきましたが、

感触が最高です。
握った時の冷たさ、質量も感じます。
人の心理では触った時の冷たさは高級感を与えるそうです。

フェラーリのＭＴのシフトノブ、これもいいと思ってました。



友人がＦ３５５を持っておりますが、客観的に言えば、高級感と重量感、このゲンバラが上です。

握れば、わかります（笑）。

ゲンバラのＭＴなら、絶対このシフトと思ってました（うちのはｔｉｐです）













（写真はゲンバラＨＰからです）

こんなことを思っていたら、なんとヤフオクに新品のゲンバラシフトノブが出品



これは、出会いだ。もちろん、落としました。

本日、商品が到着



しばらく、これ握って楽しもう（笑）。

うちのゲンバラはＴｉｐなので、使えないけど、
いつかは、ＭＴのゲンバラだな。

私の記憶では、日本にゲンバラのＭＴは９９６しかないと思います。

これで、シフトチェンジがしたい。

大ブーム？リベット留めオーバーフェンダー

リベット留めオーバーフェンダー、海外の用語では、
Rivet Style Fender Flares とか書いてあります。

まだ用語が定まってないですね。

雨で暇なので、ネットばかりやっていて、見つけました。
https://ja-jp.facebook.com/GEMBALLAGmbH/





（写真はgemballa facebookより）

コンセプトですが、ついに、ゲンバラまで参入です。

ラウヴェルトとリバティーウォークの大成功で世界的なブーム到来です。

https://crediblecar.life/column/libertywalk-ferrari-lamborghini/
https://crediblecar.life/column/rwb-porsche-tuner/

世界的ブームにしたのは間違いなく、この２社です。

思えば、このオーバーフェンダー、ポルシェに最初施したのは、
ポルシェご本尊でした。



９９３ＧＴ２

もう、雲の上の存在ですね。

実は水冷の世界で最初にこのタイプのオーバーフェンダーをやったのは、

ＲＵＦです（多分）。

９９６ＲＧＴＲＳ（９９６ＧＴ３ベース）。

それは、２００４年である。

https://www.mecum.com/lots/CA0816-260112/2004-porsche-ruf-rgt-rs/





テックアートをはじめ９９６のワイドボディを製作したチューナー（コーチビルダー）は
多く存在するが、リベット留めはないと思います。

そして、９９７ＲＧＴで、
カーボンを使って、リベットタイプのフェンダーフレアを製作しました。



Ｍｙ　ＲＵＦです。

さらに９９１ＲＧＴでそのフレアは迫力を増しました。



でも、ブームとなったのは、やはり日本発です。暴走族風スタイルとも言われてますよね。

ラウヴェルト
http://www.rauh-welt.com/OpenTop.html

ＰＣＣメンバーに９９３のラウヴェルトがいますよ。



リバティーウォーク
http://libertywalk.co.jp/bodykit/lb-works/porsche-997/





そして、日本からの参戦が相次いでおります。


OLD＆NEW
https://www.oldnew-jp.com/gallery



ガレージＥＵＲ
http://www.g-eur.jp/eursports-item/1273



ガレージＪ（ＪＴモード）
http://garagej.net/archives/56071841.html



グラビティオート
http://www.gravity870.com/bscwidefender.html




＜写真は一部各社ＨＰより採用＞

ポルシェご本尊、いつかＧＴ２ＲＳをこのスタイルで出して欲しいです。