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７４カレラ、ポルシェ通の皆様ご存知と思いますが、

あの誉れ高き名車73カレラのエンジンを引き継いだモデルです。

今ではこんなに暴騰しました。

とても素敵な７４カレラと私が会ったのは、2010年の谷保天満宮旧車祭です。

実はその約２ヶ月後、７４カレラのオーナーとツーリングしました。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1665412470&owner_id=16419282

なんと、当時オーナーは２３歳？でした。

このツーリングは私以外は若者ばかりだった、私のポルシェライフの中で忘れられないものとなっております。

当時の私の愛車は９９３カレラ（ＭＴ）と９９６ＧＴ３でした。両車ともスピードイエロー。

彼らも、それなりの年になってきましたね。

そして、2013年２月16日、彼の７４カレラが売られました。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1892895405&owner_id=16419282

でも、エンジンはあの７４カレラとは違うみたいだった。噂によると、彼はエンジンを変えてストックしたようです。

この値段ご覧ください。２６８万円に２２８万円

今では考えられませんね。

内装も綺麗です。

それにしても、この９９３カブリオレもかなり綺麗でした。

車好きな皆さんも感じていると思いますが、車の世界もＩＴの流れが本格化しております。

そんな中、私思います。

こんな時代だからこそ、ナロー＆９３０です。

それは、アナログだからです。半導体が使われてない（ほぼ）車は永遠です。

９６４、９９３も良いけど、シートの下にあるＥＣＵをはじめデジタルが少し入っていますね。

過去に出会ったスペシャルポルシェ達

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3013659