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でも、これはおかしい。
全くもっておかしい。




この発想はすべての外車屋さんが賢明であり、確実に正確な価格設定ができている、
それを前提にしている。

さて、外車屋さん、申し訳ないですが、全く違います。

”消費者の期待”と”外車屋の現実”に大きなギャップがあります。
なぜか消費者、高級外車を販売しているショップの店員を専門家だと思ってます。

完全に"綺麗で豪華なショップのイメージ戦略"にはまってます。

専門家がいるショップもあるが、総じて”違います”。


大部分の外車屋さんはオークションで買ってきて、利益ＯＮして、売っているだけです。

私は仕事で某大手自動車販売店の社長と面談したことがあります。

私と同年代の社長です。

彼が言ってました。「この業界は成長産業ではない。ただ、経営ノウハウを持ってない零細な会社がいっぱいある。私はシェア拡大を狙っている」

もちろん、ちゃんと仕入れた商品に付加価値をＯＮしているショップもあります。
私がお付き合いしているショップはもちろん、後者だ。

以前、匠・中村氏のところでは５００万円台で９９３を売ったら、安くてなかなか売れなかったようだ。
私も見たことがあるが、程度が大変良い個体である。




匠いわく、「仕入れたタイミングが良く、安い販売価格となり、これがかえって消費者から見送られた」とのこと。

これは我々消費者はもう少し賢くならないとダメだ。



自動車雑誌はスポンサーの多くが外車販売店なので、販売店にアゲンストな記事は掲載しません。

このことをよく覚えておきましょう。




例えば、９９６カレラが販売されているとしよう。

今の相場で言えば、２００万円～４００万円程度だ。

９９６カレラは残念ながら、色々なトラブルが多い９１１である（初期の997も）。
インタミ＆ピストンフリフリ問題である。

さて、このモデル。３９８万円で売っていれば、これは程度良好であるだろうか？
当然ですが「そんなことはある訳がない」

２００万円だからすぐに壊れる、これも関係ない。

このモデルが欲しいのなら、価格ではない。

まず、ここでは、価格と質は比例しないことを知ってもらいたい。

と書いておいてなんですが、例外はポルシェ認定中古車です。

ＦＭが説く「ポルシェの買い方」は続きます。

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