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５０周年モデルに関しては、私が狙っていたのは”ＭＴ”です。

ＰＤＫの後に追加されました。
ポルシェ ジャパン 911 50周年モデルにMT導入｜Porsche - Web Magazine OPENERS(ウェブマガジン オウプナーズ)

中古車の世界に移行した５０周年モデル、ＰＤＫは多少あったが、結局ＭＴは見なかった。

５０周年モデルがなかなか中古マーケットに出てこない理由は、実はこれだと思います。

自分の５０歳記念に買っているオーナーが多いのです。

大黒ＰＡでお会いしたこのオーナーも５０歳の記念で購入したと言ってました。



自分と９１１が同じ年でアニバーサリーモデルが出てきたら、そりゃー欲しいでしょ。
そして、買ってしまうと、まさに９１１と一体化して、手放せなくなります。

素敵なオーナーの方だった覚えがあります。

2016年10月1日、あの伝説の男と一緒に中古車となった５０周年モデルを見に行ったことがある。

当時ヤフオクで購入したこんなボクスターに乗って、




伝説の男、こんな格好して「買っちゃおうかな？」




※伝説の男とは
「”伝説の男”の伝説の行い ～ My Memories」ペッキーのブログ ｜ Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

チャラい。伝説の男、あのフェラーリ４３０スパイダーで例の行為の後、売却した頃だ。
そして、また９１１を探し出した。
この男、また金儲けを考えているな（汗）。

残念ながら（良かったが）この男、９９１ターボカブリオレを買ったのであった。




ちょうど２ヶ月ほど前にロペライオさんがこんな動画をアップした。
ポルシェ 911(Type991) 50thアニバーサリーエディション PDK 中古車試乗インプレッション - YouTube




これは格好いい。
後付けだが、ダックテールが似合っている。でも中古並行だ。ＰＤＫだ。でも欲しい。

連絡した。あっと言う間に売れたようだ。動画をアップした時はすでにＳＯＬＤ

ポルシェ 911(Type991) 50thアニバーサリーエディション

ここで重要なのは、１９６３台という限定モデルであることとシリアル番号が付くことだ。




ポルシェ、○○○台、限定と言いながら、人気があると追加で造ること多いです。
９９６ＧＴ３ＲＳなんて、そうですね。確か２００台限定といいながら、それ以上造っている筈です。
ＲＵＦ 初代ＣＴＲ（イエローバード）もそうですよね。フェラーリＦ４０も。

シリアル番号が付いていると、そう簡単には方針変更できないです。

そういう意味では、９９７スピードスターも永遠に価値が保たれそうです。こっちは３５６台限定。

直近ならボクスター２５周年モデルも番号入りですね。




もし新車を買うのなら、そんな限定モデルがお勧めです。


ただ、すべてが５０周年モデルみたいになるとは限りませんよ。

５０周年モデルは、とにかく格好いい。外見だけは、通常の９９１でも近いものができると思うが、

このメーターだ。

ＲＵＦも採用している初期の９１１の薄い緑色のカラーに911＿50の文字。最高に素敵だ。

ＦＭが説く「ポルシェの買い方」は続きます。

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