ペッキーのブログ一覧

あったとしても、オフロードの競技場か北海道の一部だと思う。

日本のオフロード、そのほどんどが”林道だ”




ゆえに、９１１ダカールも興味がないです。
だから、日本にはジムニーがベストなんだ。



でも、我々ポルシェラバー、やはりポルシェで走りたい。
２ｍ近くある車幅を持つカイエン、マカンではダメだ（個人的見解）。

ポイントは車幅だ。

田舎の狭い道やオフロード山道を通ったことがある方ならわかるであろう。

ジムニーの車幅はなんと！

１４７５ｍｍ

流石にポルシェでこの車幅はない。

でも、現代のコンパクトカーよりも狭い車幅のポルシェがある。

９０１、９３０は、１６１０ｍｍ

９６４は１６６０ｍｍ

これがいい。

ちなみに、
９９３、１７３０ｍｍ
９９６、１７６５ｍｍ

これでもなんとかいけるかも。

さあ、ポルシェでオフロード（林道）を走ろう。
ベースは９３０か９６４がいこう。

ここからは妄想の世界です。

９３０、９６４、用意するベース車輌は高い。

なるべくボディがやれた安い車両が欲しい。
なぜかって？オールペイントするからだ。

ペイントはこれだ！

ラプターライナー

ポルシェラバーである林社長が代理店をやっている。

これで塗装して、こんな感じで仕上げて行きたい。



これなら、枝を擦っても、傷にならないだろう。

９３０だとこんなイメージだ。塗装はノーマルです。写真はネットより。

巨大なタイヤを履いている９１１もあるが、この程度で林道は充分だ。

道じゃないところを走ることは考えてない。

関東近郊の林道を走るため、１台欲しい、というか造りたい。

それにしても、ベース車輌が高すぎる。（汗）

今年初の千葉匠詣でです。




しばらく安定していた空冷ライフですが、

実は昨日の千倉ドライブでちょっと気になることが・・・・
ゲンバラ９６４、オルタネーター付近から「ヒューヒュー」と音を発してます。

診てもらいました。




オルタネーターは死んではないようだ。まあ、エンジンかかるし、走っているし、

可能性としては、高い順に、

①オルタネーターのベアリング
②空冷ファンのベアリング
③エアの吸い込み関係

代車の関係で来月中旬に入院させる予定です。

走れますが、しばらく遠出はやめときます。

ホットステーションの店内、私のコレクション、飾っていただきました。




ミニカーも多くが私の過去のコレクションです。

そして、匠のＬＥＤヘッドライト、大好評です。現在、在庫ありません。受注生産となっております。





新旧ＬＥＤヘッドライト対決！（笑）｜ペッキーのブログ｜Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)