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そんな人間がマフラーはなるべくノーマルがいいと思うようになった。

この前、美瑛に行った時に感じだ。
７１８スパイダーで走りたいと思ったが、ここではバルブを開けてはいけないとも。

昔は、いい音なら絶景との相性は良いと感じていた。
トスカーナをＦ３５５スパイダーで走るイメージだ。

今思うのは、それは自分だけの思い込みである。
周りの人達は煩いだけだ。
そんな想いに変わると、静かに絶景の中を走りたいと思うようになった。



つるんで走ることを好まなくなった（嫌いではないが・・・・）

コロナ下を経て、変化した感じがする。
走るのは、基本ソロが好きだ。
自由だ。

一方で、ポルシェの後ろ姿を眺めならが走るのは好きだ。
ただ、ツーリングの台数が増えれば増えるだけ、社会の中で目立つ存在となる。
そして、１台でも倫理的に問題がある運転をすると、一気に世間の目は冷たくなる。




ツーリングは充分に配慮が必要だと思う。


スーパーカーテイストが濃いクルマはいらない。

所有している人を否定する訳ではないが、少し目立ちすぎる感じがする。
金持ち感満点で、日本の道路に合わないサイズの速すぎるクルマ、
これは要らない。

昔、カレラＧＴが大好きだったけど、今は見るだけでいいと思っている。
ゲームではいつも走っているが。汗




小さいクルマが好きになる。

シニアの方がロードスターに乗っているのをよく見る。
やっぱり、そうなんだ。

歳を取ると、基本小さいクルマが好きになっていく。

多分、私だけでなくマスで見てその傾向がありそうだ。

ポルシェの世界でいうと、９９２、９９１は長すぎると感じる。
空冷ポルシェ達と、９８６、９８７までのサイズ感が好きだ。

９９７、９９６も最近はデカいな、と感じてしまう。

大きさに関する感じ方が激変してきている。





結論的には、アラカンになって、若者の好きそうなカフェレーサーぽいポルシェが好きになってきている。

結局、シンガーが好きなオヤジが多いのは、これが背景でありそうだ。




爺さんになっていくと、楽でデカくて快適なクルマに行くのかな、と感じてきたが、
実際は全然違うようだ。私だけかも知れないが・・・・

アラカンになって、免許返納までＭＴの空冷９１１に乗っていきそうな気がしている。

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