ペッキーのブログ一覧

今回の旅、思い出の街でヒストリック達で出会い、感動しておりました。

でも、さらに涙の感動が待っていたのです。

それは、あの思い出の峠、その道をヒストリック達と走ったのです。


私が欧州車旅にハマッてしまったきっかけ、

それは、１８年前に「タクシーで走った峠道です」

カルタジローネからピアッツァアルメリーナへの峠道、この道です。



カルタジローネに集結したヒストリック達が次に目指すのは、ピアッツァアルメリーナ、
となると、やはりこの峠でした。

早速、私もピアッツァアルメリーナ向けて出発。

そこで向かいから来たのが、戦前のヒストリック達。カルタジローネに向かっているみたい。



私は０２（ＢＭＷ）の後ろをゲットして、峠を走りました。





途中、９３０とアルファスパイダーとも遭遇。



そして、絶景の元で、ヒストリック達を待つと、

なんと、新旧ジュリエッタ（あっちはスパイダーだけど）の写真が撮れました。



それにしても、この絶景、たまらんです。



ジュリエッタ（クーペ）とも走れました。



ピアッツァアルメリーナに到着です。



私はこの辺で別れました。


ピアッツァアルメリーナでは、９３０スピードスター、３５６なども見ましたよ。





ヨーロッパの素敵な峠道で、宝石のような車達と一緒に走った。
そして、ドライバーに送った、いいね！サイン



皆、応えてくれた。

「ヨーロッパのヒストリックイベントに出よう」そんな想いが強くなりました。

記録に残すべきビッグニュースが入ってきたので、
シチリア旅行紀は中断。

ＲＵＦ正規代理店ＲＴＣによれば、ＲＧＴ４．２が日本に到着したそうだ。
https://www.facebook.com/RUF.JAPAN/?hc_ref=PAGES_TIMELINE





ハンスメッツガーエンジンが搭載される本モデルは、4.2ℓのNAエンジンにマニュアルトランスミッションが組合わされます！

RTC facebookより



実は2015年にＲＵＦを訪問した時に、Marcel Groos氏からＲＧＴ4.2のエンジンがメッツガーって聞きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/35897616/

やっぱ、メッツガーだったんですね。

となると、９９７ＧＴ３ＲＳ４．０を超える最大排気量のＧＴ１クランクケースを持ったエンジンです。

ＲＵＦは、メッツガーエンジン、大好きです。私見ですが、多分そうだと思います。

以前カーグラフィック（雑誌）で、ＲＵＦ本社にてハンス・メッツガーとラインハルト・ケネカー（ＲＧＴ８エンジン開発）が対談したことがありますね。

アロイスルーフと、この２人のレジェンド、絆で結ばれていそうだ。



オーナーの方、おめでとうございます。

機会があれば、Ｍｙ９９７ＲＧＴと一緒に走ってください。

旅の上旬、私にとっての最大のイベントは、これです。

Ｇｉｒｏ　ｄｉ　ＳＩＣＩＬＩＡ
http://www.girodisicilia.it/

ラッキーなことに旅のスケジュールと合致。

そして、思い出の街、カルタジローネへ。



１８年前にこの街と出会って、私は欧州の美しい村々の虜になってしまいました。



「この美しい村で憧れのヒストリック達を見れる」
最高のシチュエーションです。



カルタジローネの広場は、ヒストリック達の休息の場所になっております。
そして、ヒストリック達が集まってきました。









最大の注目は、ポルシェ７１８ＲＳでしょうか、








なぜか９９３も多数参加、もうクラシックですかね。



かつての私の愛車、アルファスパイダーも。これもクラシック扱いですね。









これまでも、欧州を車旅している最中に幾度もヒストリックイベントと遭遇しました。

でも今回は、ちゃんと下準備して、中世の街並みの中で、しかも大好きなカルタジローネで、ヒストリックカーと共に過ごすことができました。

夢のようなひと時を、ありがとう。夢のような車達。




さて、次は、このヒストリック達と思い出の峠を走ります。

ローマで乗り換えてシチリアカターニャ空港に到着。
時間は夜の１０時過ぎでした。

旅の前に破綻してしまったアリタリア航空、全く遅れがなかったです。
もちろん、普通に飛びました（汗）。

翌日、レンタカー借りにいきました。

今年の相棒は、アルファロメオジュリエッタ、カーナビなし。



シチリアの道を走ると、花がいっぱいです。

レンタカーを借りる時に、パンクした際の保険を勧められました。こんな保険存在もしらないし、いつもベーシックタイプの保険のみなので、断ると、その後、その理由が判明。後ほど。


さて、ディーゼルＭＴのジュリエッタで最初に訪問した町は、ラグーサです。この町は高低がある二つの町に分かれます。



ずっと下っていきます。

そして、こんな風景が、



下町のイブラを見下ろす、絶景ポイント。

中世の面影いっぱいです。



ラグーサの町から、少し離れたリゾートホテルに宿泊しました。



まずはこのホテルを起点にして、シチリア南部を中心に周りを巡ります。

次回は、Ｇｉｒｏ　Ｄｉ　ＳＩＣＩＬＩＡ　を詳細に紹介します。

まだ、時差ぼけなので、この辺りで、

”ずっと”　シチリア、

５０歳となり、大人の欧州車旅を意識してみました。
長距離移動なしの、長期滞在型の旅です。

選んだのは、欧州車旅のきっかけの場所「シチリア（イタリア）」です。
９９年以来です。

本日、帰ってきました。
１６日間、シチリアだけを旅してきました。



あのタルガフローリオのコースを走り、
Ｇｉｒｏ　ｄｉ　ＳＩＣＩＬＩＡ　というヒストリックカーイベントも見に行き、一緒に走った。



走行距離自体は２０００キロ強でしたが、走りの内容は、ほぼ峠。それは濃いーものとなりました。

これから、随時旅の記録をアップしていきたいと思います。

よろしければ、ご覧ください。



＜ペッキー欧州車旅のヒストリー＞

1999年にシチリア島・イタリアを旅して、「タクシーでシチリアの峠道を走りました」
その時の衝撃が欧州車旅のスタートです。

以下はすべて自分のドライブで旅しました。９日間から１５日間の長旅です。

2000年　プロヴァンス＆コートダジュール＆モナコ
2001年　ドイツを計画していたが、9.11で断念
2002年　南イタリア（アマルフィ海岸など）
2003年　北イタリア（ベネチア、シエナなど）
2004年　サルデーニャ島・イタリア
2005年　北イタリア（マッジョーレ湖、モデナなど）
2006年　ブルターニュ・フランス（モンサンミッシェルなど）
2007年　アンダルシア・スペイン
2008年　南ドイツ＆アルザス・フランス
2009年　北イタリア（リビエラ＆トスカーナ）
2010年　南ドイツ＆オーストリア
2011年　ボルドー・フランス南西部
2012年　チェコ＆旧東ドイツ
2013年　ベルギー＆ブルゴーニュ・フランス
2014年　バルセロナ（スペイン）＆プロヴァンス・コートダジュール（フランス）＆サンレモ（イタリア）
2015年　ドロミテ（イタリア）＆ドイツポルシェチューナー巡り（ドイツ）
2016年　イベリア半島半周（スペイン＆ポルトガル）


９１１Daysのポルセキ新聞には、以下の年も投稿しております。

2015年
http://www.911days.com/poruseki/letter/00110/

2012年
http://www.911days.com/poruseki/letter/00110/2012/
http://www.911days.com/poruseki/letter/00110/2012_1/

2010年
http://www.911days.com/poruseki/letter/00110/post_90/
http://www.911days.com/poruseki/letter/00110/post_92/

2008年
http://www.911days.com/poruseki/letter/00110/post_49/

2006年
http://www.911days.com/poruseki/contribution/city/machide_france/