ペッキーのブログ一覧

アバランシェの興奮から一夜が経ちました。
妻と共有しているＰＣの壁紙を「アバランシェのお尻」にしてみました。

妻にこのお尻の良さはわかるだろうか？？（汗）

そして、ワンコの強いてんかん発作から１週間ちょっと経ちました。
当初、抗てんかん剤を飲んで、認知症みたいになってしまったが、
なんとか薬にも慣れてきたようで、かなり普通になってきました。

先週に続き、妻がエステのため、私が１日中面倒を見ます。
”夫婦円満”の秘訣です（笑）。

それにしても、天気が悪いですね。暗いです。

一眼持って、出かけようと思ったが、やはりフルサイズだと手振れが起こってしまう。
晴天でないと上手く撮れません。

ちょっと前にカメラ雑誌編集長のお話を聞いたことがあるのですが、彼が言っていました。

「フルサイズは一般の方が撮るのは難しいんですよ。手振れに敏感に反応します。」

このところ、実感しております。


でも、フジＸシリーズ（ＡＰＳ－Ｃサイズ）だと、大丈夫です。

暇つぶしに先週に続き日本橋へ。

とその途中、なんと９９３ＲＳが走ってます。

こんな車両と出会うと、一日、良いことが起こりそうな予感だけします。

コレド日本橋です。

今度、快晴の早朝に一眼持って、ＲＵＦでも撮影してみたいです。でも、３５６のクーペが合いそうだな。

その後、葛西の方面に行って、親水公園で過ごします。
ここ駐車料金も安いし、ゆっくりできます。




水辺を歩くと気持ちいいです。私の近所には、水辺がいっぱいありますよ。

ここカヌー場があるのですが、なんと１時間１００円、子供は５０円です。

区がやっているので、激安！！

花もきれい。

そして、毎度のことだが、ここの駐車場はゲンロク風の写真が撮れます。

８時に家を出て、日本橋行って、葛西の公園行って、東京駅地下街で海老ラーメン食って、家の近所の公園に行って、２時に帰宅しました。

９８０円で買ったワインとアマゾンプライムで映画観ました。このワイン、なかなか美味いです。




ＴＯＵＧＥを走りたい！！！

実はあの９３０ゲンバラのコラムを書いたのは、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/43335774/

これが理由です。
”ゲンバラ９９７アバランシェに会いに行こう！”

先週、新車の９９１ＧＴ３ＲＳを見に行った時に、
「ゲンバラ、ありますよ」と衝撃の一言をいただきました。

９９７アバランシェのようだ。


正直に言います。

大学生の頃、私はＲＵＦよりも、圧倒的に憧れを抱いていたのは、

ゲンバラ９３０アバランシェ

当時、ＢＴＲのエンジンを積んでいるとか、コノリーレザーのシートだとか、
全くそんなことは知らない。

なんていっても、このデザイン。そして、フラットノーズ！！！！




若い私を思いっきり魅了しました。

そんなアバランシェの思いを抱きながら、オッサンとなった私、

ポルシェの知識も増えていくと同時に、やはりＲＵＦへの憧れが強くなってきました。

そして、

ある意味、ポルシェライフの到着にいったのが、ＲＵＦ９９７ＲＧＴ。

今の愛車です。

でも、若き頃の嗜好は、抜けられないものがあります。

”GEMBALLA”

そんな思いから現在の３台の９１１体制になりました。

話は戻りますが、ＧＴ３ＲＳを見に行ったショップが言うには、

うちがもっているゲンバラは、９９７アバランシェ、オレンジです。

んんん？

ツートンカラーではないですか？聞いてみると、

オレンジ一色とのこと。赤に近いオレンジとのことだ。

んんん？

これだ！！！！と思った瞬間に、私の脳裏からはあの９９１ＧＴ３ＲＳは飛んでいってしまいました。

愛知の某会社が輸入したゲンバラです。

https://www.youtube.com/watch?v=HCZ9fiRtCG0
https://www.youtube.com/watch?v=xizToDyTuJQ

実はみんカラブログでも以前書いておりますが、ＡＳＫでカーセンサーかＧＯＯに出品されていたため、問い合わせをしてみました。

４０００万？か３０００万後半ぐらいか？、絶対買えない価格を言われ、
且つ、買う前提でないと見せれないと言われ、
ショックを受けたことがあります。

ちょうど、名古屋に帰省することだったので、この時のことを妻も驚きと共に記憶にしております。

初めてです。こんな経験をしたのは、

私のブログを見ていただいている方は覚えがあるのではないでしょうか？？

そんなこともあってか、私の中では”神話化”されてしまいました。

９９７アバランシェ！！

ネットでも検索しまくりです。

妻に乗せたら、こんな感じになるのかな？？とか（汗）

さて、これまで日本には９９７アバランシェはあったのでしょうか？

実は１台だけ把握しております。



丸目の９９７アバランシェです。

通常の９９７ヘッドライトのアバランシェも素敵です。

私は、このカラーが好きだ。

でも、カレラＧＴのライトを使った、ゲンバラアバランシェ。

こっちも、最高に格好いい。

このカレラＧＴのヘッドライトに関しては、

こんなコラムも書いております。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/40529429/

話を戻します。

９９７アバランシェ、私の予想通り、ビンゴでした。

ショップが所有していた９９７アバランシェは、例の愛知県のショップから直接仕入れたもののようです。

ついに会うことができました。

生の９９７アバランシェです。

このリアがたまらなく好きです。

そして、空冷９１１オタクも惚れそうなインタークーラー。

内装も綺麗です。

ただ、中東で使われていただけあって、ダッシュボードが熱で若干やられている。

走行距離も低走行。

大台は軽くオーバーだが、絶対に買えない価格という価格ではない。
この非日常意的な佇まい・・・・

ＭＴならＲＵＦの代わりにも考えられそうだが、

オイラも５３歳。

うちのゲンバラと違って、実用性が乏しそうだ。

トランクルーム（９１１はフロント）、全く入りません。

ウーベがデザインしたアバランシェはこれが最後です。

９９１アバランシェは、新たな体制のゲンバラだし。

実はこうやってアップしてしまったのは、
買われてしまったら、諦めがつくかもしれないという思いがあります。

４０代であれば、ＲＧＴ　と同時にこのアバランシェも買ってしまう可能性が高いが、

んんんんんんんん。

なんで、もっと早く出会えなかったんだ。

でもでも、優柔不断な私、まだまだ悩んでおります。

このアバランシェは、希少な１台なんです。

中東で走っていたころの動画もあります。

ほぼ間違いなく、この車両です。

https://www.youtube.com/watch?v=cC-zzCgmq8E

カレラＧＴライトのアバラシェ自体、グローバルに見て、かなり希少です。

ネットでみれば、今日見たアバランシェと思われる車両が結構あります。

若き頃の思いが甦る、うちのマンションに入るか、念のため確認。

１９５センチ。なんとか入りそうだ（汗、汗、汗）

平日に早く帰宅した時に近所で開催中のオクトーバーフェストへ行ってきました。

ビッグサイトに調査活動に行った帰りに妻とワンコと待ち合わせ。

勤務時間もちょうど終わりになりました。

今日も５時起き。
東京は５時20分ぐらいにやっと明るくなってきます。

私が住むマンションからはいつも、あの伝説の男のマンションが見えます。

あのタワーマンションの高層階角部屋に住んでいた、あの伝説の男、
引っ越してしまいました（涙）。

利食いです。多分、相当利食ったことでしょう。

次をご購入まで、金持ちの街、六本木で借りるそうです。
芸能人もたくさんお住まいのところです。多分、月１００万オーバーでしょう。

凄いサラリーマンです。正に伝説の男。

伝説の男とは、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/42579472/

それにしても、１０月なのに、真夏日です。




大騒ぎしたガソリンは、想定ほど値上がりしてません。




でも、どこも若干は上がってますよね（汗）

午前中にワンコと夢の島に行って、暑くなるまで過ごしてました。

家に帰ると、疲れて、もう寝るようです。

さて、オイラは、憧れの１台に会いに行きます。
ブログは別途作成します。想い出に残る特別バージョンにします（笑）

ポルシェ・コラムです。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3347770

空冷時代、ウーベとアロイスはかなり仲良しでした。

これを聞くと「そんな馬鹿な？」と思うポルシェオタクは多いと思います。
でも、私は知っている（チコちゃん風）

当時、ポルシェを通じて、世代も近い２人は、お互いをリスペクトしていたようだ。

週末の夜、芋でやりながら、昔の雑誌を読んでおります。

ウーベは電気工学をマスターしたデザイナーです。

・派手なエクステリア
・エレクトロニクスの技術

この２つが彼の匠の技

９３０時代、彼のチューニングは、エンジンはオリジナルのままでした。
そこで、裕福なオーナーはポルシェ本社で新車を引き取った後、エクステリアをゲンバラでやって（好みに寄ってはシュトロゼックの方も多かった）、エンジンをＲＵＦにやらせる選択を取りました。

「どうぜポルシェをチューニングするなら、徹底的にやって他のチューナーが霞んでしまうぐらいの造りたかった（ウーベ談・スペシャルカーズより）

そこで登場したのが、８５年のフランクフルトショーでデビューした。９３０アバランシェ

実はアバランシェ、なんとエンジンはＲＵＦに依頼して、ＢＴＲ３．４が積まれました。

私が大学生の頃の、スペシャルカーズ（ポルシェ特集）です。

最近、ＲＭオークションに９３０アバランシェ出品されましたね。

ゲンバラのエクステリアにＲＵＦチューンのエンジン

今の時代には考えられないですね。

９３０アバランシェである。スタンダード仕様で３２００万円でした。８６年の時代ですよ！！

オリジナルのレザーを剥がし、純白のなんとコノリーレザーで熟練工が手作業で施工したそうです。

私は９６４カブリオレに乗っていた時、埼玉のショップでこのゲンバラが欲しくてたまらなかったことがあります。

もう、日本にはないのでしょうか？

クーペモデルも販売されたことがありますね。

このアバランシェ、当時は、「テスタロッサを真似した９３０ターボだ」と、意地悪なことをいう車オタクがたくさんおりました。

私は、地味なポルシェに華を与えたのが、ウーベ・ゲンバラだと思います。

2010年 10月　ウーベ・ゲンバラが殺害され、南アフリカで遺体で発見されました。

あれから９年も経ったんですね。

水冷になってから、ゲンバラとＲＵＦのコラボレーションはありません。

あの時代、面白かったですね。

そろそろ寝ないといけません（笑）。

アバランシェの夢が見れるといいけどな～。

おやすみなさい。