ペッキーのブログ一覧

引き続き、外出自粛中のアップしていきます。

本日は区分けが難しいのでＭｙ Ｍｅｍｏｒｉｅｓにしておりきます。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3013792


2003年10月11日、鈴鹿Ｆ１グランプリーです。

フェラーリのメインスポンサーはボーダフォンでした。
日本のボーダフォンの大手代理店の社長から招待を受けました。
なんと、フェラーリのパドックパスです。

当日真夜中の３時に起きて、東京から９６４Ｃａｂで鈴鹿に向いました。

フェラーリのパドック、それはまさに別世界、セレブ達の遊び場でした。

レースを間近で見れます。

ピットにももちろん入れます。スタッフが付きます。

いつでもレーサーからサインがもらえる。

目の前で作業の様子も見れます。

Ｆ１ってＦ１サーカスって言われますが、サーカス団のように、関係者が世界を旅しているのがわかりました。

ドライバー、メカニックはもちろん、一流シェフも一緒に旅をしてます。
最高級のイタリア料理に、高級ワイン、すべて食べ放題＆飲み放題（庶民用語ですみません）。

予選を見に行ったのですが、レーサーがタイムアタックが終わると、すぐセレブ達に挨拶をしてくれます。

実はこのパドックで某証券会社のアナリストと会いました。彼は大女優と交際して有名となった男です。
彼は、私と前会社が同じで一年後輩に当たります。

そんな彼、

コーンズで新車のフェラーリを買って、パドック購入権をもらって、かつ１００万円を超えるチケットを買ったそうです。

一緒のテーブルで少しお話をしました。
広く同じ業界で働いているのに、彼は、完全にあっちの世界にいました。

どこでそんなに差がついたのだろうか？？？

パドックから見るＦ１、ピットの様子がすぐ下で見れます。

ホント、目の前なんです！

帰りは雨、パドックパス専用駐車場でしたが、それでも出るのは大渋滞となりました。

ついつい食べすぎ飲みすぎで、帰りは妻の運転で爆睡でした。




次に２００３年東京モーターショーを見ていこう。

2003年10月24日、プレスデーに行きました。

このモーターショー、目玉はカレラＧＴでしょう。







フェラーリエンツォもこの年ですね




実はこの年はまだチューナー系ポルシェ達も参加してたんです。
今では考えれませんね。

スポーテック




そして、ゲンバラ




もうこんなモーターショーは絶対に帰ってこないでしょう。

外出自粛生活が続いております。

私は家での過ごし方は、ＨＰのコンテンツ制作（このみんカラです）、ＢＳ欧州旅番組視聴、Ｙｏｕｔｕｂｅポルシェ動画視聴、昔のポルマガ読書、そして芋焼酎、そんなところです。

皆さん、外出が必要な方は別として、家で頑張っていきましょう。

今日は、930フラットノーズでいきます。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374480


２００５年は９６４Ｃａｂと９３０Ｃａｂの２台体制の年です
それぞれのカブリオレで、土日はドライブ三昧でした。


まずは11月5日の北茨城・奥久慈へドライブです。

常磐道で向かって、下道に降りたところでオープンです。

この頃は、意外と妻も屋根を開けさせてくれました。




リンゴ園を巡って、




憩いの森という巨大な公園でワンコを散歩させました。




段々可愛い顔になってきました。

とにかくワンコが元気で、この巨大な森を走りまくってましたよ。

紅葉も綺麗でした。

変わって、23日、千葉の鋸山へ、人生初めて行きました。

なかなかワンコと飯を食べるところがなくて、コンビにで買って駐車場で食べた覚えがあります。

鋸山の駐車場まで、急な坂を上っていきました。







行ってみたら、びっくりしました。
凄いです。
こんなところが千葉にあったのですね。




と思いながら、これ以来行ってないのは、坂がきついのです。




あの頃は、ワンコも自分もまだ若かった。今ではツライです。

トップギアが日本に来た時、ここに行ってましたね。まだ行ったことがない方は、絶対に行っておくべき千葉を代表する観光地だと思います。

快晴での外出自粛、ちょっとツライですね。
家の近所はツツジが満開となってきました。




さて、今日もいきます。

やってしまいました。
人生初の愛車２台体制です。

それは、２００３年８月でした。

クルマを２台持つなんて、そんな贅沢なことはあり得ない、すべて２台分かかるじゃないか（ガソリン代は違いますね）、なんて思っておりました。

まあ、当然ですね。でも、やってしまったのです。

よく妻が許してくれたな～、と思いますが、意外と大変な思いをした覚えはありません。

１６４Ｌから９６４Ｃａｂに乗り換え、ポルシェ生活を堪能しておりましたが、
アルファのＲＺに乗って以来、やはりあのＶ６が”いい”
そして、ＭＴで運転したい。

アルファロメオ１６４ＱＶ（クアドリフォリオ）、買ってしまったのです。

「世界一官能的なＶ６」と言われているエンジンを持ったアルファです。



ウィキペディアより


そして、ここを起点に複数台所有がスタートしていきます。

実は会社の友人と一緒に買ってしまったんですよね。
この１６４ＱＶ。



現在Ｆ３５５に乗っている彼です。

当時、１６４ＱＶは限定モデルであったこともあり、多分都内で乗っていたのは、私と彼だけと思われます。

私、いつの時代も限定モデル好きです（汗）。

この頃は、土日をは１６４ＱＶ、９６４Ｃａｂと楽しんでおりました。

１６４ＱＶは内外装、完璧に綺麗でした。

なんといっても、ＭＴのセダンです。回せば、吠えます。

楽しかったです。

そう言えば、９６４Ｃａｂのコーナーでした。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374518

この月は９６４Ｃａｂで勝沼に行っております。
勝沼の葡萄工房に寄ったことを覚えております。

実用的なセダンとオープンカー、なかなかバランスの取れた２台体制と思っておりましたが、

実は、その数ヶ月後に、禁断のオープン２台体制へと移行するのであった（汗）

パンデミックが発生した世界。
あっという間に、ヒストリック＆ネオクラシック、バブル崩壊かも。

３月末に開催されたＲＭサザビーズオークション、オンラインで開催されましたが、
驚きの結果です。
https://www.autocar.jp/news/2020/04/18/505091/#s2

なんとディアブロ７３７万円、Ｆ３５５スパイダー（６ＭＴ）５７１万円です。

この結果は、３月です。４月がさらに深刻化していることを考えると、

あのスペシャルポルシェ達も期待できそうです。

このままずっと在宅勤務ＯＫなら、富里辺り（千葉）に住んで、夢の７台体制をやりたいです。でも、マンションの価格も下がりそうだ（汗）

今日はゲンバラ整備記録を更新させます。




https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3008928

ＨＰで整備記録をまとめております。


今回やったのは、Ｏ２センサー交換です。
エンジンチェックランプが点灯しており、当時テクニカルメイトでチェックしてもらい、
「Ｏ２センサー不良」と判明しておりました。かなり前です（汗）




９９７ではよくある故障で、このＯ２センサーが４つあり、どれが壊れているかわからなく、
４つ換えないといけません。

これが、結構高いのです。

金額は忘れてしまったが、正規品でやると２０万円近くかかったと思います。

いつか換えようと思っていましたが、
ＲＵＦを戻した場合、ゲンバラを売る可能性があることもあり、直すこととしました。

いつも面倒をみてもらっているメカニックＯ氏なら、きっとベストな対応をしてくれると思い相談。

先週の日曜日に預けて、すぐに完了しました。




ポルシェを通さずに、ボッシュ製品で換えてもらいました。

交換まえのＯセンサーはこれです。




ボッシュ製新品（装着済みだから箱だけ）




ポルシェのＯ２センサーはボッシュ製です。もちろん、ポルシェがＯ２センサーを作っている訳ではないです。
というかＯ２センサー自体を作っているのは、日本特殊陶業かも。

チェックランプ消えました。




私はアナログメーター大好き人間です。これで、綺麗なメーターを眺められるな。

金銭的にも、助かりました。

ツツジが綺麗だ！

髪を２ヶ月近く切ってなかった。
妻から「行くな！」って言われておりました。濃厚接触懸念です。

アマゾンではさみを買って、妻が切ってくれた。まあまあ上手いです。

白髪だらけです。


さて、今日は９６４カレラ２カブリオレです。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374518


クルマ人生で最大（最細）のリスキーな峠の思い出です。

それは千葉でした。

まずはよく走る鹿野山の峠道を堪能しました。




ワンコはこんな感じです。








そこからどうやって行ったのかは不明ですが（ナビがないです）、
峠へ入り込みます。







「恐いから引き返そう」という妻を無視して、進んでいきます。

その後は、写真を撮るのを妻に怒られるぐらい、リスキーな状況となっていきました。

ただ、やはり絶景もあったし、撮っておくべきだった（汗）

トヨタのヴィッツ並の車幅の９６４ですが、それがギリギリの道幅となりました。
そして、道の中央は草。
腹をスリスリしながら、走ります。

Ｕターンなんてできる場所はありません。とにかく進むしかない。

やっと広めの道にでてきました。
古里峠直売所というところが出てきて、

普通の道に脱出。鯉のぼりが迎えてくれました。




この日は他に何処にいったか不明です。写真が残ってないです。

おまけで、2007年東京インポートカーショーを紹介します。

またまたクラブ参加しました。







ポルシェも多かったです。んんいい女だ！（汗）バブル時代を思い出す。

ビッグサイトの中も華やかでしたよ。

この９９３、素敵だったな。キャロットのデモカーですね。




そして、テックアートが大規模に展示されてました。







なかなか素敵なこのボクスター、中古車の世界でも見たことがないです。