ペッキーのブログ一覧

岡江久美子さんがコロナ感染で亡くなってしまいました。

無症状でいる方もいる一方で、重症となる方もいます。同じウイルスとは思えないです。

今日もナローで行きます。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374472



ＰＳＣＪ（スピードスタークラブオブジャパン）のツーリング記録です。
今日は2007年３月某日に行った箱根・伊豆ツーリングをお届けします。

私は購入後、とりあえず整備が完了したナロー（９３０ルック）で参加しました。

集合はいつもの海老名ＳＡです。

なんと、オドメーターに７７７７並びました。まあ実走ではないけど。




箱根へ向います。シュトロの後ろゲット。

厚木から小田厚にのって、東伊豆の湾岸線を走ります。

おおおおおお、いい眺めだ。

この道、気持ちいいです。

椿ラインを走ります。

この道、ＰＳＣＪ軍団、大好きです。

後ろは９３０スピードスターです。

大観山に到着。快晴で

富士山も綺麗だ。

大観山にて、なんとポルシェ９５９と遭遇。

このシートは正に９５９ですね。

今度は９９６カレラカブリオレの後ろだ。

後ろは、９６４スピードスター！！！

伊豆スカイラインへ

さあ、伊豆スカイラインを走ろう！

修善寺まで皆でドライブして、その後、私は用事があって東京へ戻りました。

確か、東京から妻の友達が来てて、一緒に夕食する予定だったと思われます。

オドメーターも８０００キロとなりました。

コロナに加えて、逆オイルショックですね。外出自粛さえなくなれば、走る環境としては最高なのに。この原油価格ならハイオク１００円も夢ではなさそうです。軽油だと７０円ですかね。

でも、小売価格への反映は時間がかかる上、スタンドにもガソリンの在庫が多そうです。

今日は２００７年の３月４日と４月７日＆８日へ旅立ちます。

愛車は、６９年式９１１です。ナローですが、９３０ルックです。

ＨＰのこちらも、少し進めていきます。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374472



実はこの９１１、メカポン調整がなかなか決まらず、ヨーカ堂へ行っては、
エンジンかからず、タクシーで帰宅するなど、悩ましい状況にありました。

当時の愛車ＧＴ３が治るまでの期間限定の９１１、常に動けなくなった場合のことを気にしながら、乗っておりました。


さて、そんなヒストリック９１１とまず”ちょい遠出”のドライブに向ったのは、今でもよく行く成東のイチゴです。
2007年3月4日です。

ガラガラですね。

ワンコも一緒ですよ。悪っぽいです。

4月7日は南房総。

君津かな、ＰＡにはヒストリックが２台。

月の砂漠で有名な浜辺に行きました。

翌日はＰＳＣＪのメンバーと山梨の山Ｄｒガレージへ。

９６４ＳＳと９３０ＳＳで走りました。

一緒にランチしました。

NY原油価格、史上初のマイナスとなりました。

でも、先物の価格であり、テクニカルな要因が大きいです。
残念ながら、スタンド行って満タン入れてお金をもらえることはないでしょう（笑）


引き続き、外出自粛期間、１日１アップを目標に頑張っていきます。

今日も９６４カレラ２カブリオレです。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374518


私の会社の友人にイタ車オタクがおります。

私は旅先として、イタリアが大好きで、もちろんイタ車も好きでス。そして、ポルシェライフを始める直前の私の愛車は、アルファ１６４Ｌです。右ハンドルのＡＴ車です。

今見ても、古さを感じさせない魅力的なスタイルです。




これでも、色々と出かけましたが、スペシャルポルシェを掲げるサイトだし、この辺りで止めときます。

さて、今日はそんなアルファロメオを愛する友人２家族との芦ノ湖＆富士スピードウエイの思い出です。


日本に数台と言われるアルファＲＺと１５５、そして私の９６４カブリオレで芦ノ湖へ向いました。




155のオーナーは現在このＦ３５５に乗ってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/42705586/

お互い愛車を代えながら、３台でツーリングです。

アルファロメオＲＺ、シルバーは１台しかないそうです。内装は赤でカッコいい。




でも、流石イタリア車、このＲＺを乗った後に、９６４に乗り換えると、クーペに乗ったようです（笑）。
そうです。”ゆるゆる”なんです。ブレーキも甘かったな（汗）。

でも、流石アルファⅤ６、素晴らしいレスポンス＆サウンド、うちの１６４Ｌとは格が違いますね。

ランチは皆でバンブーに行きました。
https://www.bamboo.co.jp/albergo/

ここ、ランチも美味しかったが、なんといっても、愛車との撮影スポットとして最高です。

その後、アルファ乗りの２人が熱望したＦＳＷのコーンズ主催のフェラーリイベントへ。

フェラーリＦ１を特別展示されておりました。

フェラーリ達の走りを見て来ました。

月曜から雨ですね。
今週も在宅勤務始まりました。
会社はごく一部の社員だけ出社しており、ゴーストビルの状態みたい。
賃料がもったいないと思ってしまいます。

さて、外出自粛期間、１日１アップを目標に頑張っていきます。

今日は９６４カレラ２カブリオレです。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374518


時は2003年6月1日、
確か名前はスーパーカースーパーカーだったかな？
変な名前のイベントがありました。

恥ずかしながら、なんでこのイベントに参加したか、覚えてないんです。
多分、フェラーリブランチで、このガーデンに自分の愛車を並べてみたい、なんて思ったのだろう。

雑誌かネットか、何が申し込みのきっかけだろうか・・・・（汗）


場所はフェラーリブランチを一緒で、当時のフェラーリ美術館（現ポルシェ系のイタリアンレストラン）です。


写真は残ってませんが、フェラーリブランチほどのお迎えギャラリーはいなかったような気がします。

それでも、こんな光景となりました。

特別展示ということで、なんと童夢ゼロが来てました。







キングオブスーパーカー、カウンタックも数台来てましたよ。
こんなモデルは見たことなかったです。




なんと右ハンドルモデルも。

それにしても、なんだ、このステアリングは！！

お、妻だ（笑）
やはりこの頃、ビデオをやたら撮っていたようだ。多分、探せば動画もありそうだな。




この時代って、どうもケーニッヒフェラーリが日本に多くあったようですね。
私より上の世代の方だと思いますが、空冷ＲＵＦも多かったし、日本の経済的な強さを感じます。




私の初めての愛車もいましたよ。フィアットＸ１－９（これはベルトーネＸ１－９）です。
スーパーカーだったんですね。




となると、オイラは初愛車からスーパーカーか？？？！！！

お、Ａ王子もいるな。

私に取って、このイベントの最大の収穫は、これとの出会いです。

マクラーレンＦ１




少し遅れて登場され、かなりの人が集まってきました。




コックピットも間近で見られました。




これも、まだ日本にあるのだろうか？？

そして、私の９６４カブリオレ




理想に近い３４８スパイダーと並びました。（赤のＦ３５５スパイダーとの２台体制が当時の憧れ）





フェラーリ美術館も少しだけ覗きました。

今では、１０００万ドルクラスのクラシックフェラーリです。

素敵な写真もたくさん撮れました。

楽しかった。

自粛生活が続いておりますが、確実に季節は進んでおります。

赤ちゃん銀杏も出てきて、ついに新緑の季節となります。

花粉もほぼ終了し、こんな時はオープンドライブですが、
まあ、難しいです。１人でドライブすれば、感染リスクも感染させるリスクもほぼ０％ですが、
安倍さんのＹｏｕｔｕｂｅが炎上する世の中だから・・・・・やはり難しい

私は愛車達の体調を維持するレベルの走りはしておりますが、ブログアップは控えております。

ただ、現代の車、ロックした状態で１ヶ月置いておけば、古めのバッテリーならば上がる可能性大です。

くれぐれもお気をつけ下さい。



緊急事態宣言が出され、車検も延長されました。
多分、そうなるかな？？？と思いつつ、

もう出してしまっていたアルピナ。
無事に車検終了したので、本日取りに行きました。

ゲンバラで妻と一緒に行って、帰りは２台で帰る戦略です。







アルピナ、全く問題なしで、ブレーキオイルを交換した程度です。
１０万ちょっとで済みました。

妻にアルピナをお願いして、２台で仲良く帰宅しました。

シュトロゼックの７０万円をスタートに、シュトロゼックの車検、アルピナ車検と１００万円オーバーコースとなりそうな感じだが、
ついでに、ゲンバラも入院させました。

こちらは不急と言われると、ちょっと困るが、必要です。
ずっと気になっていた、Ｏ２センサーを交換します。




エンジンチェックエラーからコンピューター解析でＯ２センサーが要因とはわかってました。
オートバックスさんからパーツが来たとの連絡もあり、このタイミングで入庫となりました。




これから実体経済さらなる悪化が間違いないです。
委託しているＲＵＦはいつでもゲンバラに変更できるようにしようと思ってます。

場合によっては、また４台体制をやってしまうことも検討中です。

このウイルスとの付き合いは長くなりそうです。
多分、これから外出自粛と言うよりは、もっと実質的な「人と接しない」ことに重点が置かれるはずです。

となると、電車、カーシェアリング、タクシー、そんなもんよりも、

安全は「自分の愛車」です。

愛車時代の再来の予感がする。