ペッキーのブログ一覧

引き続き、自宅で暇つぶしモードです。

”ポルピク”往年のポルシェフリークには懐かしい言葉でしょ。

2002年ポルシェライフがスタートし、参加してみたのが、
ポルピク、ポルシェピクニックスです。

当時毎年日本平ホテルにて開催されてました。


早朝、東京を出発して、ホテルに到着すると、

エンジンを冷やすために、まずは皆で停まります。

この時間がやることもなく、退屈だったのを記憶しております（汗）。

そして、日本平ホテルが誇る庭園へ入場です。

こんないっぱいのポルシェを見たのは初めてでした。




当時の私は、これだけで、大興奮したものです。




９６４、９６４、９３０、９３０、当時、一番お手頃なポルシェでした。




個人的にはこのオープンの９２８、大好きでした。
毎年参加されているようで、注目度も高かったです。

そう言えば、この９２８、その後売られてたんですよね。
買えばよかったです。

憧れのフラットノーズも登場しました。３年後、カブリオレを買うことになるとは、

Ｍｙ９６４カブも、それなりにいい感じだ。

ポルピクは、じゃんけん大会以外、イベントもなく、

この風景のために、開催されているとすぐに認識しました。

でも、充分に楽しめましたよ。

おお、９１１ＤＡＹＳの９６４だ！

ラッキーなことに私の後ろに停まりました。

会社の同僚だった関副編集ではなく、日比野編集長でした。

今となれば、ポルピク、この言葉を知らないポルシェ乗りも多いだろうな。

本日もワンコと長めの散歩をして、弁当買って、また自宅です。

自粛です。

今度はＨＰから９６４カブリオレを制作していきます。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374518

2002年夏、ＭｙポルシェＬＩＦＥのスタートです。
初ポルシェは、タイプ９６４カレラ２カブリオレ。

決めてました。ポルシェを買うならオープンだ！と。

当時は９１１カブリオレはポルシェフリークからの人気が低く、激安で販売されてました（今ではオープンの方が高い）。

群馬の国産中古車販売店にて、さらに安く購入しました。客層が違って売れなくて困っていた模様。

嬉しくて嬉しくて、とにかく走りまくった。

納車は多分８月１７日だと思います。

そして、真夏の夜を走った。
妻も走った。

エアコンも良く効いて、気持ち良かったです。

当時のマンションの立駐では、ボクスターと仲良く並びました。

9月21日、初めての遠出は、軽井沢でした。

やはり峠を走らなければ、




この頃は妻も好んでオープンにしてくれました。

カッコいい、私が小さい頃から憧れたポルシェ９１１だ！！

軽井沢で革で作られたキーホルダーを購入、

新型コロナ自粛生活継続中です。

今度は、フラットノーズのブログ制作です。やはり昔過ぎて、あまり思い出さないところも多いです。

どうも2005年のＧＷは、９３０ターボフラットノーズカブリオレを乗りまくっていたようです。

当時、私はオープンポルシェ限定のクラブ「ＰＳＣＪ（ポルシェスピードスタークラブオブジャパン）」に入会しており、

一部の会員で、Ｍｙフラットノーズのお披露目会をやってもらいました。

ポルシェの世界では超有名人のあの人も駆けつけてくれました。

シュトロゼックＭＥＧＡスピードスターをはじめ４台のスピードスターとＭｙフラットノーズで向ったのは、

箱根

ゲンバラボクスターも見かけました。

もちろん、「いつかは」という気持ちがあり、ゲンバラ、ＲＵＦ、シュトロゼックがたまらなく気になる存在でした。

私、スピードスターの後姿を見ながら走るのが大好きです。

このルックスはたまらないですね。

緑の中を走りぬける真っ赤なポルシェ！！！！

スピードスター達と走る峠は最高です。

クラブ員は皆ジェントルで、気持ちよくツーリングができました。

スピードスター９３０、本当に格好いいです。

今思えば、この時期が一番楽しかったかも知れない。

４速９３０ターボはちょっとかったるいけど。

残念ながら、このオープンポルシェ達は、すべてオーナーが代わってしまってます。日本にあるのだろうか？？

麻宮さんだけは、一生の車になってますね。流石です。

今日も自粛です。
今日は欧州車旅で行きます。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/pages/1305794/page_201709272142


ラ・マンチャを走る
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/43880570/

からの　つづき　です。



高速道路で南のアンダルシアへ向います。

ＳＡ（といえないけど）がいきなり出てきました。

これ、高速ですよ。

そして、登っていく道があり、そこから高速道を撮影することができました。
高速なんですよ。これが！！！




グラナダに着きました。

定番のアルハンブラ宮殿に行きました。

宮殿から見るグラナダの町です。



アルハンブラ宮殿の横にあるレストランで食べてパエリャが人生の中で１番美味しかったと記憶しております。



コルドバでは、あの有名なメスキータ。




アンダルシアの７月はとにかく暑いです。
路駐しておいた車はこんな表示が出ました。

こんなところも車で走りました。

セルビアのホテルに到着

毎晩毎晩、ワインと食事。実は旅行は太ります。

７月のアンダルシア、ひまわりはちょっと時期を過ぎてました。でも綺麗ですよ。

取り締まりもないこんな道を走れます。

さて、次に到着したのは、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ

ヘレス、それはシェリーです。酒です。

ここ、なんと９時過ぎないと、飯を食わせてもらえないのです。
辛かったので覚えてます。

私にとって、９時はもうホテルでゆっくりと過ごしている時間。
この町は、９時まではシェリーとつまみしか売ってくれないんですよ。

ここのホテルが凄かった。
アメックスプラチナカードの力で、こんな部屋が用意されました。







１０人ぐらい泊れそうだな。

ヘレスから車で少し行ったところに白い村がありました。

アルコス・デ・ラ・フロンテーラ

アンダルシアには、こんな白い村が多数あります。

ロンダという町にも寄りました。

ミハスです。

スペインで最も有名な白い村です。観光客も多かったけど、中国人はまだいなかったです。

そして、マラガが旅の終点です。

マラガに向う峠道は、よく試乗会で使われてますよ。

絶景です。

ちょうど、当時のニューM３の試乗会が開催されておりました。

旅も最後の方だと思いますが、２４２０キロ走ってます。

その後、マラガの空港からパリ経由（？）で帰国しました。

引き続き、完全在宅勤務＆外出自粛ライフです。

都内の感染者、急増中です。

ＨＰで工事中のままのコーナーを少し前進させてみたいと思います。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/

９３０ターボフラットノーズカブリオレとの初ドライブを振り返ってみよう




コイツを購入したのは、2005年2月27日である。




名古屋のポルシェ名門、ＪＩＮＧＵで整備を受けている９３０ターボだ。これはいい。

そして、納車となり、初ドライブをしたのは４月２９日、場所は九十九だ。

ワンコを飼い始めたばかりです。ブサイクです。

オープンでドライブとなると、やはり海なんですよね。

あの頃は、走りながら写真を撮ったりなんかしてなくて、写真が少ないです。

そして翌日の４月３０日、群馬フラワーパークに行ったついでに赤城山を走ってみました。

ピンボケですね。

少年の頃、誰もが憧れていた９３０ターボ。

購入後、初めて長距離を乗った感想は？？？？

それは、「かったるい」である。もちろん、高速道路以外ですが・・・・・・（汗）
この車は峠には全く合わないと感じました。

あれから日之出とか、テクメとか、色々と相談したが、ノーマルの４速ターボはこんなもんだ、を言われました。

結局、９３０ターボ乗りのほとんどがモーテック化をしているのは、こんなことからではないかと思っております。

なお、最終５速は別物と言われてます。

９９６ＧＴ３を試乗する前まではね。