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ショップ選びも重要、でも・・・ ～ ポルシェの買い方｜ペッキーのブログ｜Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

そして、直近のビッグモーター事件により、ついに中古車業界のパンドラの箱が開けられた。

我々、クルマオタク、これからどうすれば良いか？？

私なりの考え方をまとめよう。



①中古車屋さんの大部分は、単なるブローカーだ。

中古車屋さん、その大部分は、業者オークションでクルマ仕入れて、利ザヤ乗っけて、売っているだけだ。
いわゆるブローカーだ。

我々が業者オークションに参加することはできない。
代行業者を使ったとしても、自分が直接見に行くことができないのである。

中古車屋さんに、我々が期待するのは、クルマを見極める力である。
程度の良いクルマを見極める力だ。
そして、多少、修理が必要なクルマでも、自社で直すなどの付加価値だ。

ただ、実際は、売れそうなクルマ仕入れて、ほとんど何もせずに売っているだけだ。

中古車屋さんへのプロフェッショナルな過度な期待はやめよう。

もちろん、本当にプロフェッショナルなショップもありますよ。私はそんなショップと付き合っております。匠達ね。

匠たちに感謝 ～ ゲンバラ＆パナメーラ”完治”｜ペッキーのブログ｜Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

②納車整備への期待はやめよう。

一般的に中古車を販売する時、納車整備として２０万から３０万ぐらいショップは請求する。
１０００万円超のクルマだと、５０万程度を請求するケースも多い。
これ、私は要らない。可能なら拒否しよう。

ちなみに、私のこれまでの愛車達、ほぼ車両価格で購入したクルマも多い。
自分で名義変更、ナンバー登録もやりますよ。
真っ黄色のＧＥＭＢＡＬＬＡ ９６４ です｜ペッキーのブログ｜Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

コーティングで１５万円程度取るケースも多いが、コーティングは購入後、コーティングの専門店でやってもらえばいい。


③管理ユーザーなんかになるな！

自動車販売店、ユーザーにクルマを売った後、車検からメンテナンスまで、自社で何でもやるケースがある。
彼は、何でも自社でやってくれるユーザーを管理ユーザーなんて呼ぶ。

私なら、こんなユーザーにはなりたくない。自分の愛するクルマは、自分で管理していこう。

メンテナンスもそれぞれ得意な分野で、ショップを使い分けて、愛車をスペシャリスト達によって、最高のコンディションにしていこう。

購入店とメンテナンスは別だ。

➃クルマに罪はない！

どんなに中古車業界が腐っていても（腐っているのは一部ですが）、我々の愛するクルマ達には罪はない。

腐ったショップが販売するクルマでも、欲しいクルマなら、前向きに考えていこう。
特に、そのクルマが希少車だったりすれば、ショップが理由で購入を見送っては勿体ない。

買った後は、そのショップと縁を切ればいい。
私の好きなポルシェの世界で言えば、ポルシェ専門店はいっぱいある。
それほど困ることはない筈だ。

欲しいを第一に考えて、その後はそれぞれ得意分野の信頼できるスペシャルショップに頼っていこう。




もちろん、クルマを見極める力は必要になる。まあ、それが難しいところだ。



中古車業界、やはり問題があったことは確かだ。

中古車業界の健全な姿への変革を期待する。

私達が愛するクルマ達のためにも、


ＦＭが説く「ポルシェの買い方」 | Ｓpecial Ｐorsche .com (amebaownd.com)

今日はピラティスです。
いつもの写真をどうぞ（笑）。




さて、その後は、某ショップへ。







古くからの付き合いがあるメカニックが新しい職場で働いております。
シニアの方で、ポルシェ界の重鎮と言えるお方です。ちょっとショップ名はＮＧです。



シュトロゼック９６４も少し見てもらいました。

すぐ対応が必要な訳ではないが、ちょっと気になるところもあるみたいです。

千葉の匠、江戸の匠も残念ながら空冷ポルシェの重整備が不可である。

私にとって、彼は欠かせない存在です。

Ｓｔｒｏｓｅｋ９６４　Ｄａｙｓ | Ｓpecial Ｐorsche .com (amebaownd.com)

９９７ Ｇｅｍｂａｌｌａ ＧＴ | Ｓpecial Ｐorsche .com (amebaownd.com)

でも、ネットにありました。ゲンバラ購入店スターリングさんで販売されてました




私の大好きなＲＵＦホイールを履いたボクスターです。




そして、お顔は、９９６後期型です。

当時、凄く奇麗で、程度が良さそうだったことを覚えております。

そのボクスター、現在、２００万円割れで販売中です。




ちょっと見に行ってみよう。

これなら金額的にも買えそうだ（汗）。夢の７台体制か？？？？

高速ガラガラで１時間程度で到着。




凄いところにショップはありました。




おおおお、久しぶりに再会です。




あの時めっちゃ奇麗だった内装は、経年劣化がありました。




９８６、９９６の内装は、クオリティーちょっと低いです。特に前期型。（オーナーの方すみません）

乗ってみますか？？

とショップの方が言ってくれました。

もちろんです。










このマフラー、かなり良いサウンドです。




インタミはＰＣでチェック済。ただ、チェックしただけです。ベアリングを換えてません。

悩ましいいシリンダー問題は、２.７リッターでは、ほとんど聞かないです。心配無用なのかな？？・

流石に価格的には買えないことはないが、、、、

定年までの夢の７台体制・・・・・・・・

まあ、すべては出会いだ。

多分、この写真が頭から離れないからだろう。




ＲＵＦが出した、最新の空冷９１１です。
これ、いい！！！！
たまらん！！！！

ルーフが「空冷ポルシェ911へのラブレター」、RUFトリビュートを発表。見た目はクラシック911、中身はカーボンシャシーにプッシュロッドサス、出力は543馬力 - Life in the FAST LANE. (intensive911.com)

ゲンバラとシュトロ９３０は、ショックがヘタっているので、これができん。

この日のランチは、パナメーラ乗りました。




翌日もシュトロゼック９６４。




この日は涼しかったです。
エアコンなしで、窓開けました。

油温も上がってこないですね。




となると、海の森です。










大引け後（３時過ぎ）はケイマンＲの車検が終了したので、迎えに行きました。




納車の時に１年点検をやってもらっているので、特段問題なし。




ただ、オーディオに問題があって、販売店に入庫しました。




ＣＤが入っていきません。古い人間の私の音楽ソースはＣＤです。
これはまずい。



完全にクルマ屋さんの専門外です。直るだろうか？？

お！　これは昔の女に会う感じですね（汗）。相場は上昇しております。

Weekday Drive 平日のポルシェライフ | Ｓpecial Ｐorsche .com (amebaownd.com)

なお、ブログアップ、先方からは了解もらっております。

やはりこのエンジン、話題となりますね。




ポルシェの話で盛り上がりました。空冷の９３０も持っていることを伝え、
６台体制であることは、伏せときました。

あまりにも、ファーストインプレッションが悪すぎるので・・・・・・（汗）

その後、新橋の金券ショップでディズニーのチケット売りに行って、（もう行きません）
２０年以上ぶりにディズニーランドへ行った。｜ペッキーのブログ｜Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

ラーメン食べて、品川ふ頭へ。




私、日曜日の品川ふ頭、大好きです。ガラガラです。










さあ、レインボーブリッジ走って、一旦帰ろう。