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ペッキーのブログ一覧

2024年06月21日 イイね!

梅雨入り前の最終週 ~ Weekday Drive!

梅雨入り前の最終週 ~ Weekday Drive!
梅雨入り前の最終週ですね。

まずはゲンバラを洗車。朝シャンです。

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この日は朝から快晴でむし暑かったです。

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大問題となっている都知事選のポスターがありますね。

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ランチタイムは991と過ごしました。

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991は機械式駐車場です。

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大引け後はパナメーラで妻と有明ガーデンへ

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買い物後、周辺を散歩。アジサイも綺麗だ。

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またまた新しい公園ができるようだ。

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これはいい。

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月曜から遊んでしまいました。
というのも、火曜は一日雨。
真面目に仕事しました。

水曜日です。Weekday Morning Drive から。

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火曜日から一転して、快晴です。

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ビッグサイト寄ってみて

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周辺をドライブ。

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ランチタイムはパナメーラ。

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おおお、10万9000キロだ。

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木曜日、Weekday Morning Drive から。

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ついに空冷は朝だけとなりそうです。

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今朝は海中トンネルを越えよう。

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太陽が眩しい。

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今週の海の森だ。

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ランチタイムはケイマンR。

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イオンでランチ。

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いつもこんなもの食ってます。
真似しないように。太ります。笑


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給油して帰ろう。

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そして、大引け後は妻を迎えに日本橋へ。

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ついでに福徳神社で撮影しよう。

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某役員に会おうと思ったが、会えず。

金曜日、週末です。
予想変わって、終日雨。
そして、東京もついに梅雨入り。

この日も真面目に仕事しました。



Weekday Drive 平日のポルシェライフ | Special Porsche .com (amebaownd.com)










Posted at 2024/06/21 16:40:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月16日 イイね!

ケイマンRで、Morning Mission Reunion 参加!

ケイマンRで、Morning Mission Reunion 参加!
今日はPEC東京のイベントです。
ケイマンRで当選しました。

(注)当イベントに参加している車両および個人の方で、写真をアップされて困る方がいらっしゃいましたら、メッセージをお願いします。削除などの対応をいたします。


さあ、ぺリッドットで行こう。

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8時から9時15分が入場時間だ。
参加台数は250台らしい。

ポルシェ、真面目な方が多いので、
8時は大渋滞となろう。
(ランボのイベントだと全然違う傾向だと思う)

8時ぐらいにアクアラインを走ります。

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あまり天気が良くないこともあって、渋滞はなし。

PEC東京近辺はやはり渋滞だ。

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まあ、それほど待たずに入場できました。

8時半過ぎです。

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凄く天気は悪いが、雨は降ってないです。

ただ、せっかく洗車したのに、出発した時は雨でした。

コース内に止めれそうだ。

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もうほとんど来ているな。

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流石ポルシェオーナーだ。

おおおおおお、やった。先頭だ。

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モーニングミッションでよく見るポルシェ達がいますね。

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希少車も来ております。

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歩いて、PECセンター内に行こう。

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お、ダカールに、お触りできるぞ。笑

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乗ってみよう。

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ダカールのオーナーはこんな景色を見ているのですね。

ラリー車のイメージから遠いいです。豪華内装、アルカンターラが使われいます。

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次のお触りは、718スパイダーRS!

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では、失礼いたします。

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こちらも、豪華な高級車ですね。

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このダックテールがいいな。

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とりあえず触っておこう。笑

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そして、そして、スポーツクラッシックが2台も参加しておりました。

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愉快な997も。

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992タルガのMTも。なんとかエディションという奴です。

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PEC東京所有?のタルガです。内装の色がびっくり。

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ドローンを操作する人がいました。かなり飛びまくってました。

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私の大好きな718スパイダー、すでにモディファイしている人もいますね。素晴らしい。

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このシートお似合いです。

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豪華内装の空冷も。カレラ4Sです。

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お、もう一台のスポーツクラシックだ。

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外国人スタッフから、992GT3RSの説明を受けました。

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まあ、買うことはまずないが、勉強しておこう。

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コースでは、GT3やGT4RSが走っております。

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今回のモーニングミッションはちょっと特別で、5000円料金がかかりました。
そして、タイカンの同乗走行が付いております。

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せっかくだから、乗せてもらおう。

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後部座席に若い女性と一緒に乗りました。

撮影は走行中はできません。

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安定感ある素晴らしい走りでしたよ。
速いです。

まあ、結構暇な時間もあります。

せっかくだから、もう一度、ダカールを触ってみたりしました。笑

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一度、ケイマンRのもとに帰ってみると、

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降り出しました。雨です。

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すぐ上がりました。

そして、日が出てきて、最後のパレードランです。

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スタートです。

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初めて自分のポルシェで走ります。

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まあ、ダラダラだけど。

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カルーセルを徐行するポルシェ達です。笑

少し前を走るのは、あの方のターボルックカブリオレです。

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後ろもいい景色だ。

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最後はポルシェスタッフの皆様が見送ってくれました。

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ご参加の皆様、お疲れ様でした。
PEC東京スタッフの皆様、ありがとうございました。




Posted at 2024/06/16 20:36:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月15日 イイね!

富里すいか&宗吾霊堂アジサイ

富里すいか&宗吾霊堂アジサイ

休日です。
今日はスイカと言われております。

パナメーラで出かけよう。

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やっぱアナログメーターはいい。

酒々井SAに寄って、

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富里で降りよう。

お、明日は恒例のマラソンのようだ。
多分、渋滞します。

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まだ、それほど混んでない。

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スイカ、大量に売られております。

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トウモロコシも美味そうだ。

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お互いの実家にも送って、後は自分達の分をゲット。

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さて、今日は紫陽花を見に行きます。

ここです。

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まだ午前中なので、駐車できました。

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初めて訪れました。

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紫陽花祭りの旗があります。

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あじさい園に入ります。

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まあまあ広いですよ。ほぼ木陰なので助かりました。

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まだまだ見頃です。

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宗吾霊堂も素敵なところでした。

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出店も多く、妻が花瓶をゲット。

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手作りのぞうりもゲット。これも激安でした。

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ランチはここです。

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人気店です。甚兵衛そば、美味かった。

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Posted at 2024/06/15 18:31:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月14日 イイね!

ゲンバラも鉱物油にしよう ~  Weekday Drive!

ゲンバラも鉱物油にしよう ~  Weekday Drive!
今週は朝刊休刊日スタートです。

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ランチドライブ。曇ってます。

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パナメーラも、こんな距離になってしまいました。

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快調です。

火曜日、Weekday Morning Drive です。

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間もなく、空冷は朝しか走れなく(走らなく)なりそうだ。

快晴です。

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いつものところで一枚

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大引け後、991と過ごしました。

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新聞読むのも仕事なので、新聞がくちゃくちゃになりました。

夢の島へ行こう。

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健康のため、歩きます。

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オリンピックのアーチェリー会場です。ここ維持するのにお金かかりそうだ。

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海の森に行こう。

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お、同じカラーの991だ。

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空冷だったら、挨拶するけど・・・・・・・
まあ、止めとこう。
都内には、白い991、軽よりも多いぐらいだ。

水曜日です。

ランチタイムに991でオートバックスへ。

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昨日、オイル量がちょっと少ないかな?と思って、オイル量の調整です。
自分でやろうと思ったら、やってくれました。

お、この前のウラカンステラ―ト、アリタリアカラーとなりました。

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やっぱ、ストラトスのイメージですね。

オイル微調整終了。

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ランチして帰りました。

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そして、今日はゲンバラのオイル交換を予約しております。

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15時からです。

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これがいいんです。上からと下から、抜いてくれます。

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匠に塗ってもらった空冷ファン、いい感じです。

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964シュトロゼックを鉱物油に換えて、エンジン音が少し静かになりました。
油温上昇も穏やかになったし、ゲンバラも鉱物油にしました。

オイル交換後、ゲートブリッジ、1往復しました。

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そして、5が並びました。

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木曜日です。Weekday Morning Drive です。

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雨が降りそうな感じだけど、雨雲レーダーでは大丈夫そう。
 
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朝のみ撮影可能な場所です。

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曇った日は、ソリッドの黒、ピカピカに見えます。汗

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この日は晴れてこなっくて、意外と涼しかったです。
昼も空冷を乗ろう。

オイル交換したゲンバラです。

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千葉の匠がまだ空かないし、給油しよう。(エバボ交換予定で、タンクを空にしたいです)

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アイドリングが凄く安定している。

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鉱物油、いいじゃないか。

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さあ、週末金曜日です。

洗車。ケイマンRです。

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あまり洗車に適さないぐらい晴れてます。

ピカピカです。

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ちょっと走ろう。

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大引け後は歯医者、定期的な歯のクリーニングです。

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ヨーカ堂です。

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今週も素敵な平日をありがとう。愛するポルシェ達。




Posted at 2024/06/14 20:38:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月13日 イイね!

私のポルシェ愛も992.1までかも?

私のポルシェ愛も992.1までかも?
992.2の登場で書きたいことが増えた。
今日は、ポルシェコラムでいこう。

ポルシェ・コラム | Special Porsche .com (amebaownd.com)

ポルシェオタクだと思われる私であるが、
かつては、ポルシェとフェラーリのオタクであった。

今でもフェラーリの書籍はいっぱいある。

元々、964カブリオレとF355スパイダー
この2台体制が夢のカーライフであった。


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今はフェラーリ愛はほぼない。普通に好きである。
458以降のモデルはよくわからない。現代に近いほど、あまり興味がない。


フェラーリは12気筒とよく言われるが、私にとっては
断然Ⅴ8、ミッドシップだった。

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V8フェラーリ、私にとっての終焉は、
F430だ。スパイダーのMTが欲しかった。

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そうです。最後のⅤ8ミッドシップのMTモデルだ。

これで私のフェラーリ愛は終焉を迎えてしまった。
「MTを出さない」という判断をしたメーカーへのリスペクトはなくなった。

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MTモデルの有無も重要だ。

そして、それと同じ(場合によってはそれ以上)ぐらいに重要なのが、
コックピットからの景色だ。


現行のフェラーリもランボルギーニもマクラーレンも、
魅力的ではない。
豪華ではあるが、ここに座って運転したいと思えない。

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同じ豪華なコックピットなら、こっちの方が1000倍いい。
シンガーDLSだ。


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ポルシェ、992.2が登場して、
今後のポルシェが愛せなくなりそうな予感がする。


どうしても許容できない

アナログメーターこそ絶滅危惧種 ~ メーターは全車液晶化だろう|ペッキーのブログ|Special Porsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

全面液晶モニター、ボタン式スタート、MTモデルがない

この3つ。
MTは今後、少なくてもGT3では登場することだろう。

ロレックスのデジタル時計、あり得ない
この感覚に近い。


992.2、全面液晶モニターとなったのは、
サプライズではない。

すでに報道されており、自分もネットでアップしている。


反対!992後期型、フルデジタルメーターに|ペッキーのブログ|Special Porsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

サプライズだったのは、エンジンスタートがボタンとなったことだ。

大した事ないと思う方も多いと思う。
ただ、私のようなオタクは、クルマに乗ることは、
人生の楽しみであり、それなりに儀式が欲しいのだ。



私も58歳となる。
サラリーマンであることから、
992.2を買う経済力はもうないだろう。

それほど悩む必要もないかも知れない。

でも、992のスタイル、大好きだ。
992.1 このモデルが、最後の愛するポルシェとなりそうだ。

992が登場した時、やはりポルシェには拘りがあると勝手に思っていた。
タコメータに物理的なメータを残したのは、ポルシェからのメッセージだとも思った。

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嗚呼、なんか寂しい。

992.1で私のポルシェライフも終了となりそうだ。

値段がこなれてきたら、992.1タルガが欲しい。妻との共用ポルシェでPDKでOKだ。

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Posted at 2024/06/13 20:33:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   06/13 15:36
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シュトロゼック911カブリオレで紅葉三昧 
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2014/10/25 21:28:14

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