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ペッキーのブログ一覧

2024年07月11日 イイね!

猛暑日の昼は乗りません ~ Weekday Morning Drive !

猛暑日の昼は乗りません ~ Weekday Morning Drive !

もう止め!猛暑日の昼は乗りません。
もちろん、平日だけの話です。

暑いですね。
私、デブの暑がり&寒がりです。

今週のタイトルは、Morning 付です。

もう晴れると猛暑の季節になりました。
なんか早くないか。
これでは、あと2か月半はこの状況だ。

月曜日、早朝から暑かったです。
多分、路上は30度あったような気がします。

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今年もエアコンのガスは入れない予定なので、このスタイルです。

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これが本当に風通しが良く、サウンドもいいです。

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朝は停まることが少ないので、油温もこんな感じで、精神的な負担も小さいです。

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火曜日もMorning Driveです。

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やはり路上温度は30度ですね。

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エアコンは助かります。

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朝日がいい感じなので、いつもの所で撮りました。

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水曜日、乗らなかったです。

木曜日、ゲンバラとMorning Driveです。

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やはり路上温度は30度。でも、油温は問題なし。

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海の森へ

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明日の金曜日は、完全雨のようです。

絶対と言うわけではないけど、35度を超える猛暑日の日中、
走るだけのために、ポルシェに乗ることは控えます。



Weekday Drive 平日のポルシェライフ | Special Porsche .com (amebaownd.com)



Posted at 2024/07/11 19:45:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月07日 イイね!

パナメーラで酷暑を実感! エアコンが・・・汗

パナメーラで酷暑を実感! エアコンが・・・汗
休日です。Saturday Morning Drive

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もう都内で日中の空冷は無理です。

シュトロゼック964は、今現在唯一エアコンバッチリの空冷です。

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海の森に向かっております。

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この休日も猛暑となりそうですね。

この日はクルマに乗らず、地下鉄で日本橋へ。

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外は暑いです。

コレドでバーゲンやってます。

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福徳神社にも寄りました。

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ランチは、うどんとカレー、デブ仕様です。汗

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お、ここいいな~、今度うちのポルシェで撮ってみよう。

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今日はピラティスです。

パナメーラで行こう。

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今日は東京都知事選です。私はすでに投票済です。

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そして、危険な気温となっており、熱中症警戒アラート発令中です。

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こんな時に、えええええ、
効かなくなった、エアコンが!!!


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最近、ちょっと効きが悪いかな、と感じてました。
2年前にコンプレッサーを換えておりますが、ガスかな。
まあ、こまった。

とりあえず、高速乗って帰ろう。熱いラーメンを完食した後だ。

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エアコン効かないと、本当に命の危険を感じます。暑い。

オートバックスで助けてもらおう。

おっと、エアロパーツで武装されたパナメーラだ。かなり遠方のナンバーでびっくり。

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やはり作業ピットの空きがないので、来週に診てもらうことになりました。
ガス充填で済んでくれればよいのだが・・・・





Posted at 2024/07/07 16:25:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月05日 イイね!

素の981ケイマン良い感じ ~ Weekday Drive !

素の981ケイマン良い感じ ~ Weekday Drive !
7月に入りました。
梅雨だけあって、雨スタートです。
月曜日、この日は家にずっといました。休憩なしで仕事です。

そして、火曜日から猛暑スタートです。

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夏到来で、空冷は、Morning Drive のみとなりました。

朝から路上はこんな温度です。

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鉱物油に変えてから、澄んだエンジンサウンドになったような気がします。
気のせいかも。

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夏が始まったばかりだけど、早く終わって欲しいです。

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ランチタイムはケイマンR。
こんな記事が日経に載ってました。

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フェラーリ株、8年で10倍になっているようだ。
私は外国株は専門外なので、全然知らなかった。

欲しいなと思っていた430スパイダーMTが、値上がりして、
「買っとけば」と思いましたが、そんなレベルじゃないです。汗


それにしても、世界の自動車株時価総額ランキング(2024年6月末)

1位 テスラ
2位 トヨタ
3位 フェラーリ


事実だけを記載しました。

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私がよく走るコースにリベラ―ラがあります。
そこに左H、MTが展示してあります。

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見せてもらった。

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はじめて、981ケイマンの6Fに触れてみた。


びっくり。それほどGT4と変わらないぐらい、
”気持ちいい”です。


シフトノブとストロークは若干長いけど、充分にクイック感があります。

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試乗はしてないけど、多分、いい走りだろう。

やっぱ、981ボクスターの左H・MTいいな。
500万ぐらいにならないだろうか。ちょっと前にはあったのに。


水曜日です。もう梅雨とは思えまいぐらい暑い。

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もう、完全夏だ。

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あまりの猛暑で毎日走るのを止めます。

金曜日です。

記念なので、記事メインで撮ります。

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東証の時価総額1000兆円です。現役中にこんな時代が来るとは。

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暑い、暑い

現代のオープンカー、猛暑に強そうですね。

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今年も空冷は夏眠入りしませんが、走る頻度少なくします。

若い頃、あんなに好きだった真夏、

オジサンになって、本当にツライ夏です。


Posted at 2024/07/05 17:31:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月02日 イイね!

やっぱ空冷は安泰だ! ~ ポルシェの買い方

やっぱ空冷は安泰だ! ~ ポルシェの買い方

以下の写真は、かつてのMy空冷ポルシェ達が中心です。



空冷ポルシェを手放してしまった人

・自分の年齢的なもの
・維持費が経済的に負担
・新しいポルシェの方が快適で速い
・EV時代の到来で、エンジン車が化石となってしまう
・若者の車離れで、クルマそのものに将来性がない


などなど色々と考えたと思う。

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私も思っていました。
特に最後の若者の車離れから、もうスポーツカーなんて乗る人はいなくなるのではないかって。

びっくりです。
令和の時代、若者からポルシェは大人気です。
911DAYSも若い人に売れているようだ。


日本経済の根本的な弱さは、少子高齢化にあると思うが、
ポルシェの世界では、少子高齢化リスクは消え去ってしまった。

大丈夫だ。Z世代からもポルシェは支持されている。
もちろん、その数は大したことないと思う。全く興味がない人も多いことだろう。
でも、ポルシェは大衆ブランドではないので、Z世代の一部からで充分だ。

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空冷の将来は安泰とみる

・絶対にもう造られない。ゆえに供給は減る一方
・壊れる定番がほぼわかっており、社外パーツが豊富
・ポルシェオタクの最終地である
・推し活の大衆化で、そのオタク予備軍は豊富だ


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滋賀のポルシェおやじは、空冷ポルシェの高額な維持費を謳っている。
確かに、修理費用は高くなっている。その大部分が工賃のような気がする。

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明らかに空冷を診てくれるメカニックは減少している。
私が996GT3をOHしてくれたメカニックも引退している。
となれば、人件費は上昇傾向だ。

パーツに関しては、正規ルートが爆上がりである。円安の影響だ。
ただ、一方で、社外パーツが豊富に出回りだしている。

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例えば、964定番のエアコントラブル。
円安になってしまった現在の方が、安く治すことができる。
ただ、社外パーツ利用が前提だ。
私はもともとの純正パーツのクオリティに不安を持っているので、ここに社外パーツは問題ないと考える。


純正パーツしか対応できない故障に関しては、もう諦めるしかない。高額費用が確定だ。
でも、定番的なトラブルは、ほぼ社外品が出てきている。
あまり金銭的に心配することはない。

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これから5~10年後、新しい空冷オーナー像を予想したいと思う。

Z世代のポルシェオーナーの数%が空冷オーナーとなるだろう。
推し活の終点が、空冷であろう。

ポルシェはオタク製造のトップブランドだ。
オタクと言えば、ネガティブな感じだが、令和の時代、
推し活という言葉で、それは大衆化している。

Z世代は、シニア世代以上に、推し活(=オタク)が活発化している。

勝ち組Z世代は、30代で3000万円ぐらいの年収を稼ぐ人も多く出現しそうだ。
彼らは、自分仕様でシンガーのような快適で速い空冷ポルシェを造り上げるだろう。
多分、オリジナルに拘りはない。

そんな中、

930や964を運転する女性ドライバーの人気YOUTUBERが登場する。

特に930と今風の女性ドライバー、この組み合わせがとっても違和感があって、ウケると思っている。

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こんな世界が待っている筈だ。
現在の空冷ポルシェオーナー、自分の911の将来は全く心配無用だ。

空冷オーナー達よ。
デジタル全盛期、思いっきりアナログな空冷達を楽しんで、そして資産としても維持していこう。

あなたの911は安泰だ。

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最後に、空冷911予備軍の方へ

当面は、10万ドル(約1600万円)近辺で相場はフラットから強含みと考える。
10万ドルというのは、心理的な節目だ。もちろん、外国人目線だ。

できれば、MTを狙って行こう。
円高に転じない限り、あまり値下がることは考えにくいです。

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好みの空冷と出会った時が「買う時」です。
残念ながら、我が国に、もうそれほど在庫はないです。


Posted at 2024/07/02 20:26:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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2014/10/25 21:28:14

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