ペッキーのブログ一覧

匠が完全にエアを取り除いてくれた。

シルフィーに乗って、匠のところへ行こう。




幕張ＰＡでは、カウンタックの大規模なツーリングと遭遇した。
８台ぐらいいたような。







カウンタック、それほど憧れはないが、もう乗ることはないだろう。

匠ステーションに到着。（ホットステーションです）







まだ１０時半ぐらい。ちょっと千葉を走ろう。




やっといい感じになった。これは完璧だ。
スコンスコン入ります。

佐倉まで下道を走った。クラッチを切りたいし。
さあ、飯だ。ラーメンだ。




目的がないと走りずらいので、ここをゴールにしよう。

橘ふれあい公園
橘ふれあい公園｜千葉県香取市の総合公園

田舎っぽくなってきました。













到着。










ワンコがいれば散歩でもするが、まあ、ベンチで新聞でも読もう。







景色がいいところです。最近キャンプ場もできました。

田舎道を走って帰ろう。










佐倉から高速乗って帰りました。

Ｓｔｒｏｓｅｋ９６４　Ｄａｙｓ | Ｓpecial Ｐorsche .com

涼しい。




夢の島に行こう。










さて、もう一台。空冷だ。




曇ってるな～

ここの紅葉は進んできた。










夕方はパナメーラ。
走る目的に、このデカい４ドアに乗ります。




太陽が眩しい。




海の森を走りました。










何か建ててます。



お台場近辺では、こんなクルマが２台走ってました。

自動運転実証中です。

気温も１０度台になってきました。快適です。

Weekday Drive 平日のポルシェライフ | Ｓpecial Ｐorsche .com

日曜日はピラティスです。
早めに着いたので、助手席で新聞読もう。




終了後、銀座に寄って、

いつものようにラーメン食って、

匠のところへ。










温まるとシフトが硬くなるため、エア抜きをやってもらうことにしました。

今日は、妻が午前中習い事で、昼から日本橋で待ち合わせ。

いい天気です。




日光に紅葉でも見に行きたいが、まあ、都内にいよう。




ここ、大好きな場所です。
季節が変わると、ディスプレイも変わるので、幾度も来たくなります。







さて、妻を乗せて、今度は新宿へ。







伊勢丹でコーティングです。まだ無料チケットがあるので使おう。




１８７００円が無料。嬉しいです。あと２枚ある。

３時間ほどかかるので、新宿でランチ＆ブラブラ。

おおお、妻が嫌いそうなところだな。汗




飯食って、




足らないので、タコ焼き食べて、




歌舞伎町も歩こう。




こんな店、まだ存在したんだ。汗

パナメーラ、完成！




さて、帰ろう。

ＡＵＴＯＣＡＲの記事を読むと、どうもＮＡのＧＴ３は最後になる可能性が高いようだ。
ポルシェのGT部門責任者であるアンドレアス・プレウニンガー氏への取材からだ。

2026年から適用される新基準ユーロ７が背景にある。

地味に登場した９９２．２ＧＴ３、
お宝となること確定です。
新車で買える方は、購入をお勧めします。
まあ、なかなか買わさせてくれないことだろう。




９６４ＲＳ、その登場はかなり地味であったことを記憶しております。

ＧＴ３用の４リッターエンジンは、９９１．２ ＧＴ３から搭載されている。

当時、ＣＧＴＶをはじめジャーナリスト達から絶賛されたエンジンだ。

そして、９１１ＳＴ、ＧＴ３ＲＳ、７１８ＧＴ４ＲＳ、７１８スパイダーＲＳまで使われた。

このエンジン、間違いなくポルシェ史上、最高の名機となろう。

ゆえに、上記モデルも名車確定です。

富裕層の貴方、ぜひ大切にしていってください。

個人的には、９９１．２ＧＴ３のＭＴ、社外ダックテール装備が欲しいです。（991.2には純正ダックテールはないです）

みん友さんのかつての愛車です。写真お借りしました。

まあ、基本無理な価格帯です。涙
現実的には価格が高すぎて、サラリーマンには無理だと思われる。


もう一つの４リッターフラット６エンジン搭載車がある。

カレラから派生したエンジンだ。
７１８ＧＴ４＆スパイダーに搭載されている。




一時、９９２．２には、このエンジンをベースに開発されてＮＡカレラに戻るのではないかという推測もあった。外れましたね。







もうないであろう。４リッターＮＡエンジン。

ＧＴ３ほどの役物感はないが、７１８ＧＴ４＆スパイダーはやはり買いであろう。

１３００万円台後半から売り物はあります。
サラリーマンにとっては、ローンしてなんとか手に届くかもです。
乗って楽しんでも、資産となることでしょう。

写真は密かに悩んでいた、ルビースターのスパイダーだ。

並行車であったため、価格交渉をしていたら、あっと言う間に売れてしまった。

ミッドシップポルシェ達、ＥＶのみだとか、ハイブリットだとか、４気筒モデルのみ継続だとか、とにかく色々言われているが、
まあ、４リッターフラット６モデルはもう出ない可能性が高い。

やはりこのモデル達も、資産です。

さらに、この報道から読み取りれることがあります。
９９２．２で噂されてたカレラＮＡフラット６の復活。

これも、ほぼないだろう。

新モデルは必ずパフォーマンスを上げてくるのがポルシェの拘り、
というか、一般的な自動車メーカーもそうですね。汗

気持ちいいに焦点を当てて、パワーダウン、ニュルタイムダウン、
それを許容して、９１１を登場させないと、ＮＡフラット６は存続できそうもないです。

本当は直近登場したカレラＴこそ、そんなモデルにして欲しかった。




残念だが、諦めることは全くない。中古ポルシェに沢山ある。

９９１.１カレラ、９９７、９８１、９８７、

すべてＮＡフラット６だ。
価格的にも３００万円～１０００万円割れまでのモデルが多く残っている。
今現在のサラリーマンポルシェだ。




「やっぱＮＡだ！」と確信した雨の土曜日です。

ＦＭが説く「ポルシェの買い方」 | Ｓpecial Ｐorsche .com

まあ、多分、政権交代はないようですが。

パナメーラでランチドライブです。




天気悪いですね。




火曜日もランチタイムにひとっ走り。







気候もやっと夏日がなくなりました。




有明に新しいスポーツ施設が誕生しましたよ。




水曜日はシュトロゼック９３０と走りました。




曇っているし、暑くないです。







昼に空冷に乗れる、いい季節になりました。




そして、お台場近辺も徐々に色ついてきました。




大引け後は９９１と過ごそう。




夢の島です。




歩こう。平日、４０分ぐらいは歩くようにしております。







オリンピック会場だったこともあり、綺麗に整備されてます。




夕方のゲードブリッジを走って、




海の森寄りました。




木曜日は、早朝です。
モーニングドライブ。







ガラガラ。







都心が朝日を受けて、輝いている。







おっと、朝刊撮るの忘れていた。




昼はケイマンＲに乗ろう。







ここもまあまあ奇麗になっている。




東京クルーズターミナルには大型客船が入港しております。




この辺りも少し色づいてきております。




さて、金曜日、ここまでで全車完了だ。
絶対６台すべてを平日に乗ろうとしている訳ではないけど、汗

昼から曇ってきた。
そうだ。オープンで行こう。




今日から11月だ。早い。

黒い髪の毛はかなり少ないです。




ランチタイムに海の森です。







基本的に海の森はガラガラです。




明日は雨ですね。
３連休、日曜日、月曜日は快晴ぽい。
皆さん、良い休日を！

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