らるっぱ♪のブログ一覧

【ミッションオイル】
これまでサボっていた放置していたＭＴオイルのお勉強を、
今回あらためて少し進めたので、備忘録的にメモを残す。

１）入りやすいか、がまず評価項目。
２）抜けやすいか、はミッション側の話なので関係なし
３）あとは熱が入ったときに膜が切れないか、
　　つまりクッション性は残るか、入りづらくならないかで
　　ミッションの傷みが変わってくる。
　　もちろん、熱が入っても重い、シブいというのも評価項目。
４）逆に高温時に保護性能が強くても、冷間時に入らないようだとツラい。

素人的にはある程度入ってくれてればいいんだけど、そこはマイカー使用（対義は競技使用）。
ＭＴを開かずに長く乗るため、極僅かな攻撃がダメージを蓄積する可能性がある。
（当たり前）

結論的には、クラッチを上手に扱えない人は、高いオイルを入れても意味が無いｗ
（競技者でもかなり幅があるらしい・・・）
あと、やっぱ高いオイル、評判の良いオイルは、やっぱそれなりのパフォーマンスが認められるということも付記しておくが、まぁ競技しないしな・・・。

【左足ブレーキ】
ここ数日、ネットで話題になってるけど、
少なくともＡＴ乗りなりなら積極的に習熟すべきことかと。
先週も仕事でレンタカー（プロボクス）で山を走ってたときに、
直線部分でクソゲーレベルの敵キャラ飛び出しタイミング（ほぼ回避不能）で
子鹿が道脇の藪から飛び出してきたが、左足ブレーキのおかげでギリギリ回避できた。
自分の車（ＭＴ）だったら、間違いなく逝ってた・・・。
住宅地や山中は、ＡＴ車ならイージーに左足ブレーキできる恩恵を利用すべきだと思うんだが、そういう論調にならないのは何故なんだろうね？