見た目で買いました。 - CB125R

マイカー

見た目で買いました。

r-221
ホンダ / CB125R
- (2018年)
- レビュー日：2021年2月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：5
価格：3

満足している点: ｻｲｽﾞ感と見た目で満足してます。
あと、無駄に贅沢な足回りw
不満な点: もう少しﾄﾙｸが欲しいですが、125ccならこんなもんですかね？
あと、セパハンが似合いそうなデザインなのに、タンクの形状で取り付け不可なのが残念。
総評: 新型が出てエンジンがDOHCになり、若干羨ましいですが(若干ですよ(´；ω；`))
それを差し引いても魅力有るバイクです。
カブ，グロム，モンキーも魅力的ですが、大柄な車体でスポーティーなライディングポジションは私好みで運転も楽しいです。

デザイン: 4; 小さなシートは今風でカッコいいですが、そのお陰で長大なフェンダーが、私的にはイマイチでした。
ですので、私的にはフェンダーレスキットは必須かと。
走行性能: 4; 大柄な車体のお陰で直進安定性は抜群で、足回りも無駄に豪華なお陰で、安心して旋回できます。
ただし、車体を倒さないと曲がらないイメージ？
でも、バンクさせても不安感は無いです。
乗り心地: 4; シート高が高いです。
170㌢の私で、両爪先が着く位です。
積載性: 2; 積載性？そんなもの、このバイクには在りませんw
タンデムシート下に小物入れが有りますが、書類とブレーキレバーロックが何とか入る程度です。
燃費: 5; すこぶる良いですね。
京都市内の碁盤の目を、ストップ&ゴーを繰り返して約40～45㎞/㍑です。
価格: 3; 先に述べた通り、無駄に豪華な足回りのお陰で、GSX-R125と比べても高いです。
まぁ、ﾊｽｸのﾃﾞｭｰｸ125と比べたら安いですって言い方もできますが。
故障経験: 今のところパンク位しか無いですが、他の方も述べてる通り、ラジエーターホースとラジエーターの繋ぎ目から冷却水が漏れます。
ショップに聞いても改善策は無く、今のところリコール対象にもなってないようですが……。