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  5. いまさらＨＯＮＤＡのＲ [BB@475]
イイね！
   
2007年12月25日

いまさらＨＯＮＤＡのＲ

いまさらＨＯＮＤＡのＲ おととい何気に検索してたら
ＮＳＸ－Ｒが引っ掛かって
そう言えばこの車の事殆ど知らないナァーって色々と読んでみるとかなりメーカーとして大胆な手法をとっていた車だったんですね

技術者の熱い想いが形になっているって素晴しい！

ＮＳＸ－Ｒ

ＮＳＸ　Ｐｒｅｓｓ

記事の中でも感心したのは
・クランクシャフトに擬似ピストンコンロッドウエイト、クラッチ一式、プーリーを組み合わせた上でのバランス取り
・一般道も走れるマイナスリフトへの挑戦
・ドライカーボンボンネットの造りこみ

改めて凄い車だったんだと再認識！

メーカーが行うＮＳＸリフレッシュプランも至れり尽くせりの内容で素晴しいです！

もう一つのシビックTYPE-R
コチラの車は量産車ベースゆえ大胆な手法は取られていませんがチンスポイラーとストレーキでのマイナスリフトを作り出す技法が参考になります
補強部分のパネルボンドの使い方も参考になります

シビック TYPE-R

それにしてもＮＳＸ－Ｒのアンダーカバーって
某エアロ屋のフロントディフューザーそっくりだね
当然エアロ屋さんがパクッてるんだろうけどさ（笑）

形だけ真似してもあまり効果は無いんだろうけど出来る範囲でＧＣ８に工作してみてもいいかな！？


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ブログ一覧 | ＧＣ８ | 日記
Posted at 2007/12/26 12:27:11

   

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