昨日は１０時前にＣＲＭでお散歩に出掛けました
ですが家から１０キロほど走行した所でまたもやエンジンストール
ん？ナゼ？？？
？マーク一杯で取り敢えず路肩に止め点検しました
・エアクリーナー オイル分適正
・プラグ カブッていたので清掃
とコレでエンジンが掛かるかとキックしてみると初爆は有るのですがすぐにエンジンストップ
３回プラグ清掃とエンジン始動を繰り返しましたが一向にエンジンが回り続ける事がありません
根本的にドコかが間違っているとココでようやく気付きます
オイルポンプカバーを外しプーリーの位置を確認するとトンデモナイ吐出量になっています
そりゃカブルわなぁ～って調整の為１０ミリスパナを探しますが今日はウエストバッグなので持って来ていません
ちょうど３００ｍほど先に「しんしん」が見えたのでソコまで暑い中バイクを押して行きます
店内はあまり冷房が効いていませんがそれでも外よりマシ！
農機具用に多少の工具は有るだろうと物色すると８ｘ１０の丁度いいスパナ発見！
ついでにプラグも探しますがさすがにバイク用のプラグは無
それでもコレで何とかオイルポンプの調整が出来ます
日陰にバイクを移動させ早速オイルポンプの調整をしますが最小吐出量に調整してもが全然戻りません
ん？
コレは先日腰上を開けたついでにスロットルワイヤーとのジョイント部にグリスアップした時にチャンと入っていなかったのかな？と思いタンク、シートを外しジョイント部を外してみます
取り敢えずスロットルと同調する様にワイヤーは収まっていますがナニか変！
よく見ると本来収まっていなければいけない所から１０ミリ程ポンプ側にズレています
そりゃ調整できないよねって元に戻してポンプ側で調整しますがジョイント部からすぐにワイヤーの太鼓が外れて調整代が無くなります
ん～～～～
ジョイント部をもう１度外してよく見るとキャブ側とオイルポンプ部側ではワイヤーの太さが違います
要は本来太いキャブ側に細いオイルポンプ側のワイヤーを収めていたので外れて調整出来なくなっていたようです
ココってスロットルケーブルＡＳＳＹだからサービスマニュアルに繋ぎ方載っていないんです
ココまで気付くのにかなりの時間を要しもうヘロヘロになっています
今度はチャンと細い受け側にオイルポンプのワイヤを収めキャブ側も収めてジョイント部を組んでからオイルポンプの調整をするとウマく適正位置に収まりました
ココでこの状態で空キックを数回してシリンダー内部のオイルを排出してプラグを外してティッシュでオイル分を拭きライターでオイル分を燃やしてもう１度タンク、シートも組み付けエンジン始動してみます
と、又も初爆のみでエンジンは回りません
プラグ清掃、エンジン始動を５回やっても一向にエンジンが回り続けません
とココでようやくプラグが死んでいるのに気付きます
と言って手持ちの予備プラグは持ってきていないのでヨメに電話して持って来てもらいます
待つ間に水分補給しましたが少し手遅れだったようで視点が定まらず立っていてもフラフラとしてしまい熱中症一歩手前って感じです
汗拭きタオルを絞ったらボタボタしずくが落ちる位汗をかいていました
緊張感から安堵感に変わったとたん一気に症状が出るんですね
それでもヘタリこんでヨメを待って休憩していましたが息はハァハァ言ってて全然心拍数が落ち着きません
１５分ほどしてからヨメが到着したのでプラグを予備プラグのＢＲ８ＥＶＸに交換
ＶＸプラグなので多少のオイルも一気に燃やして１発でエンジン始動
５分ほどエンジン回転の様子見をして不調は消えた様子です
バイクの調子は戻っても体の調子は最悪です
車の中で冷房全開にして１０分ほど水分補給しながら休憩すると多少呼吸が落ち着いてきたのでそのまま冷房が良く効いてそうな喫茶店に行きついでに昼飯食べて体調を整えます
カツ丼をオーダーし塩としょうゆを多過ぎるんじゃないのって位かけて塩分補給をしました
１時間ほど休憩したらかなり体調も良くなったのでバイクの置いてある「しんしん」でヨメと別れ自分はそのままバイクのテストも兼ねて林道にお散歩に向かいました
それにしても熱中症って怖いね
集中している時って水分も取らずに一生懸命やっているから体調変化も判らず安堵したとたんグタァ～ってなるから
いついかなる時も冷静に対処出来る余裕を持たないとダメですね (-_-;)
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Posted at 2007/08/21 15:01:19 |
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プラグ死亡 
