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別に、特に何か問題があった訳ではないのですが・・・。

HKS　パワーフローRが1600円で入手できたので交換してみました。



元々、コーンズインテークキットにはキットに付属品の乾式フィルターが付いていたのですが、フィルターのメーカーも良く分からないし、買うと7000円以上するし、いつまで在庫もあるのか・・・。

今後、コスト及び部品入手のしやすさの問題もあるので、HKS製のフィルターに交換する運びとなりました。

格安入手したエアクリには、粉々になった汚いHKSフィルターが入ってました。

これをエンジンが吸ってしまうと大変なことになるので、洗浄後にオートバックスで新品の交換フィルターを買って入れ替えます。

今回は、湿式の赤いフィルターにしました。

でも、本体よりフィルターが高いとは(^^;;;)




＜BEFORE＞
元々はこんな感じで小型なメーカー不明エアクリフィルターが付いてました。

K＆N製に似てますが、乾式で色も違います。




＜AFTER＞
実は、みんカラ徘徊してたら同じインテークパイプ使ってる方が、HKSのパワーフローを付けてたので、私も行けるだろってのもあったり（笑）

実際、ボンネットとのクリアランス及び、部品との干渉あったりでギリギリです。

ですが、問題無く装着できました(^^)




表面積も増えたので、吸気量も多少増えてくれたら嬉しいですが♪

何より目立つし、フィルターが気軽に入手できる安心を手に入れられたというのが大きいですね！




今後は、エアフロからアルミパイプを装着して,、もう少しエアクリを外に移動させたいですね。

リトラの部品に当たってますし、少しでもエキマニから離したいですから(--;)

でも、こうやってエンジンルームを見渡すと、次はプラグコードとエキマニを換えたくなりますね。

ヘッドカバーも最近心変わりして黒い結晶塗装もいいかなとか思ってますし。

少しずつですが、メンテナスしつつドレスアップして行きたいですね(^^)o