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んー、もう1cmパイプを後方に延長かな？

こんばんは。

ここ最近、ロードスターの仕様が微妙に変更されています。



①マフラー静音化

２寸管の高音と特性に満足してたんですが・・・

諸事情により、静かな中古AUTOEXEステンレスマフラーに交換済。

世間ではあまり人気が無いようですが、これが案外いいマフラー！

来週、川越にあるマフラー屋さんで、カッコ悪い80mm出口を切断し、60mmのステンレスパイプを溶接してもらいます(^^)

隙間が増える分は、マフラーゴムをステンレスバンドで締めて1cm隙間が狭くなるようにしようかと考えてます。


②ハードトップ金具取り付け

ハードトップ取り付けるために必要です。

サイドのトップロック金具とリアの金具を取り付けました。

ハードトップ仕様にする予定です(^^)


③DKブレース装着→中断

取り付けようと思ったのですが、車体に付いてるボルトの頭が１本削れてた影響で、工具で回せませんでした(TT)

ローダウンの弊害でしょうか。

ボルト交換と同時に、今後つけましょう♪


直近の課題としては、

リアタイヤの交換。

溝が厳しくなりました・・・

FRの宿命でしょうか。

NEOVAから、RE-11Aに変更してみようかと考えてます。

ちなみにフロントタイヤは前々減りません(^^;


運転したらメッチャ楽しかった(^^)/

大震災により、小さい頃から見てきた三陸の海は荒れ果てた姿に。

21年前、三陸・海の博覧会もあった。

沿岸に遊園地があった時代もある。

それが今では、沿岸部はどこも高齢化・過疎化が激しく進んでしまった。

ゆるキャラの先駆け？「リアスくん」も今の現状に悲しんでいるであろう。

でも、津波に負けなかった、三陸の絶景と海の恵みがある限り、輝きは取り戻せると思います(^^)


『頑張ろう、岩手！』

『頑張ろう、岩泉町小本！』

訳ありまして、ロングTRG用に静かなマフラーを入手(^^)

中古のAUTOEXE ステンレスマフラー！

なかなかな重量(^^;

難点は、テールの径がΦ80mmなこと・・・

マフラー加工に出したい。。。

Φ80mmのテールぶったぎってΦ60mmを溶接して貰いたいです♪

この方のような感じで！

頑張って加工屋探します(^^)/

むしろ、リンクの方が出した加工屋さんに出すのが早い？

色々と検討してみまーす(^^)

大間⇔函館
所要時間100分
本州―北海道を最短で結ぶ、歴史ある海の国道航路


ここへ、新造船が投入されます。
老朽化する船舶と慢性的な赤字で、一時は航路廃止になり掛けましたが、大間町が船を建造し、津軽海峡フェリーが運航するに至った次第です。

大間はマグロが有名ですが・・・
その大間町は、青森へのアクセスが極めて悪く通院などは函館へ。
それぐらい重要な生活航路なのです！

難所が多いけど、その分素晴らしき絶景の青森県！！


ＧＷ　乗りに行きます(^^)
そして、北海道へロードスターで行っちゃいます！
帰りに大函丸も予約しちゃいました♪


決まっている事としては、GWは、4/27～5/6

仕事終わりで、夜中に高速道路で新潟へ。

4/27　新潟 10:30～小樽 翌4:30 　

5/2 　函館 9:30～大間　11:10　その後のんびり盛岡へ

28日は予定決まってるので、残りはどこ行こうかなぁ～♪

29日は札幌観光！

GWの時期は、えりも方面で日高の「春うに」が味わえるそうなので、30日は襟裳岬行くのとかいいかな～。
他の場所は禁漁の時期なようです。
1日は、ダラダラと函館を目指そうかなぁ～と思います。
（夏タイヤなので、道北・道東は峠越えがあるので行けません）
愛する岩手にも帰るので、今回は北海道実質3泊の短期滞在の予定です。

GW後半は岩手路も満喫する予定です～(^^)/

今年は、大雪の異常気象！
雪が降ったりしなければいいのですが・・・
それだけが心配です。