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東京モーターショーですね！

私もなんとか行きたい所ですが・・・

水曜の夜狙いです♪


さて、今回のモーターショーは話題の車が多いですね！


スポーツカーなども一杯で楽しそうです。

今回、私が1番気になる車はこれですね！

市販予定車の、HONDA VEZEL

アーバンSUVと言われていたやつです。

1.5Lの直噴エンジンに高出力モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド） i-DCD」搭載のハイブリッド車なそうで！

しかもAWDの組み合わせはワクワクしますね！

私、スペックやデザインがド真ん中ので将来的に買う予定です（笑）


ロードスターの車検も予約しました。

来月、ガレハンさんでお願いする事にしました(^ ^)

タイミングベルトやラジエーター交換などもお願いする予定です！

これからもガンガン乗れますね(^ ^)

ついに、純正改　クリアコンビウィンカーを装着しました。

ドライヤーを駆使して、ブチルを温め、なんとか殻割。

大変でした・・・

その後、コーキングをブチルBグレーで純正と同じに(^^)




せっかくなので、バルブもステルスバルブ（表面をシルバー塗装）を装着します。

フロントがS25シングル(180°ピン)＆サイドがT10。

多少高くても車検対応品を買いましょう！




どうでしょう？

いい感じですね(^^)

あとは、水漏れが無ければよいのですが・・・

一応、ちゃんとブチル充填したのですが・・・

経過を見ましょう。




サイドもステルスバルブなのでいい感じですね。

電球にしたのは、旧車感を大切にしたいので！！




今度は、ロードスターをいい景色で写真撮影したいですね(^^)

さりげなさがいい感じのいじりでした♪

オレンジが無くなり、シャストホワイトがより映えますね！

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ブリヂストン ブリザック REVO2

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
あります。軽自動車にて使用。

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

ドライ:硬く剛性を感じられて、高速道路を苦手にせず減りにくい印象でした。
雪の少ない関東圏で走るには最高ではないか？

雪道:特に圧雪路ではしっかりグリップするが、凍結路では全然効かない印象。
実際、40km/h程で岩手の峠道のトンネル内（ゆるやかなカーブ）でスピンを体験(^^;;
昔の話なので比較できないが、日中溶けて夜はアイスバーンの北東北では厳しかったです！


■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。

メーカー／車名／年式：ホンダ/ゼスト/2006年式
タイヤサイズ（前）：155/65R13
タイヤサイズ（後）：155/65R13

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
雪の降らない埼玉県から雪の岩手県への帰省。
途中、難所の峠越えを含む。
岩手までは高速道路での移動。

以前の、乾燥路のみいい印象だけでなく、アイスバーン＆ブラックアイスバーンでの性能の進化を感じたいです！

氷雪路面とドライ路面を走行する割り合い
氷雪路面：ドライ路面＝4：6）


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

クリアウィンカー完成しました。

無事ブチルゴムでコーキングしました。

恐ろしくベタベタで大変でした(^^;;

なので、作業写真はありません（笑）

装着は後日として・・・

欠かせないアイテム！

バルブですね♪

我がロードスターはあえて電球を使うことにしました。

なのでステルスバルブ（アンバー）をフロントとサイドに用意しました。

これで準備完了です(^^)

以前、教えて頂いてネタを実行(^^)

純正コンビウィンカー　クリア化！

シャストホワイトのボディにさりげなく効きそうです！


地道に、ゆっくり、焦らず作業が成功の道ですね♪

なかなか大変でしたが、内部のオレンジレンズ除去完了しました(^^)


残る作業は、グレーのブチルで分解したコンビウィンカーをコーキング。

あとは、ステルス電球を購入。

完成して装着するのが今から楽しみで仕方ありません♪