タイヤ交換

引き渡し後、数100ｍでタイヤの空気が抜けて帰ってきたレッツ2。
ひとまずタイヤを交換しよう・・・となったのですが、マフラー（チャンバー）止めるボルトが錆びていて外せず、タイヤを外すのも無理・・・と思ってたんですが、サイレンサー部を止めているネジ二か所を外し、無理やり押し出したことで、リアホイール取り外し成功。
そのまま勢いに乗って、ホイールからタイヤの取り外しも成功。

過去に持っていたオフロードバイクのタイヤ用にタイヤレバーを持っていたのですが、久々に活用させていただきました。（※画像はイメージです。実際のものとは異なる場合があります。）

タイヤの取り外しがセルフでできることは確認した。
ではどこでタイヤを調達しようか・・・。
そこでふと思い出した「Ｍｏｎｏｔａｒｏ通販」。
原付のシリンダーブロックを扱っているくらいだからもしや？と思ったら、殺人的な値段でタイヤも売っていたｗ
速攻でタイヤを発注したら・・・

翌日には届くという速さ。
ここは３０００円以上買えば送料も無料になるので、タイヤ2本買えば送料もなし。
エアバルブも同時に発注しておきました。

バルブとタイヤも組み込み完了。
横のワックスは、タイヤ組み込み用にリムに塗った、使わなくなったボディ用ワックス。
エアーだけは、高圧で入れる道具を持っていないため、近所のバイク屋で頼みました。

ホイールを前後組み込み、今度こそ引き渡し・・・と思ったんですが・・・

パテ埋めした排気漏れ箇所より排気漏れ再発。
どうやら、タイヤ交換時にマフラーを横にずらした際、応力がかかるのがまさにこの亀裂か所だったようで、錆やら応力やらが重なった結果が、この亀裂だったのでは？という考察。
ひとまず再度パテ盛りし、またまた納車は延びたのであった・・・ｗ