デメリットのないチューニング

本日オイル交換（何回目だろう？更新せねば）にコク○ットへ行ってきました。
2000Km/月ほど走行するので、パワークラスターの半値でNC-40をいれてます。

お店にBodyDamperのパンフがあったので頂戴してきました。



～説明抜粋～
乗り心地に影響する路面の凹凸による突き上げ感が、走行中の車体の変形時に発生する反発力だけを的確に吸収します。

更にワインディングロードでのコーナーリング時においてもボディの揺り返しを吸収することで、圧倒的な安定性をもたらし、乗り心地の面で、確実に違いが体感できる性能を誇ります。

時間をかけて、苦労して開発されているだけに自信の表れですね。
乗り心地もそうですが、私が感じたのはどちらかといえば"乗り味"の変化の方が大きいような気がします。

いずれStudieさん良くぞ開発してくれました。良い製品ですね。