スポーツシャーシ（carrera T ）用リップスポイラー取付け

素カレラに、カレラT標準であり、スポーツシャーシ用リップスポイラーを取り付けました。
ノーマルはさすがに貧弱なので…。。

諸先輩方から、ありがたいアドバイスを頂きながら、購入先を選定。
この円安の折、まさかの個人輸入なんて、できるわけがありません💦
PCでは取り扱いがあるのかな？カタログには載っていませんでした。まぁ、取り扱いあっても，工賃コミコミでバカ高いでしょうから、当然パスです。
私は愛知名古屋❤️のモアザン スポーツさんから購入することにしました。親切・丁寧に対応していただきました♪
価格は、税込43,065円で、送料無料！因みに、国内定価　税込み47,850円だそうです。
下にURL貼っておきます。
https://more-than.jp/SHOP/99150552504OK1.html

モアザンスポーツさんはドイツ、fvdブロムバッハと，提携されているらしくこの様なステッカーも。

純正品番　99150552504OK1 です。因みに4の後は、アルファベットのオーOです。

さすがに純正品。フィッティングは全く問題なさそうです。

おや？ハメ込みフックのみで、ビス止めなど無いのかな？それらしい穴が見当たりません😓

本体はどうやらPP（ポリプロピレン）製のようです。整形色の素地のまま取り付けでもよいのですが、ここはひとつ、ボディカラー同色塗装してみたいと思います。エア・スプリッター部を素地のまま無塗装、エアダム部は純正色C9A（ピュアホワイト）で塗ります。

最初は自身で塗装しようと計画していましたが、ご近所の塗装屋さんが、破格値で請負ってくれました！ラッキー🤞
価格は言えません（笑）

パンパー下に顔を突っ込んで仕事しますので、前車軸を上げます。左右同時に上げないといけませんが、メンバーが無い（カバーで見えない）ので、左右タイヤをスロープに載せるのが手っ取り早いですね。
私は最貧911乗りなので、スロープもお手製です😭
木製スロープ、実は結構頑丈なんですよ。

こんな感じに載せます。

17cmであったものが、スロープに上げることにより、31cmの作業空間を確保できました。

ノーマルリップは上下二分割のパーツで構成されています。最初は下のスプリッターを外します。

ビス4本とフックの嵌合で取り付けられています。先ずは、ビスを外しますが、久しぶりにトルクスを使います。ハイエースのドアストライカーを外して以来だから、二十年弱ぶり⁉︎

ビスとクリップが取れました。

後は、クリップ剥がしでフックをパキパキと外して取れるはずですが、コネてもコネても、外れません😖なんで⁉️

下に潜ったまま，じっくり考えます。焦っちゃダメです。なんといっても私は最貧ポルシェ乗り、割ってしまえば、the endです🥶ガクブル
写真は外し方に気づいて外した後、撮ったモノです。仕組みが分かりますか？

そうです！赤マルのカギフックを車輌左方向へスライドさせて外すのです。冷静に判断できた自分を褒めたいと思います😆

次に上側のパーツを外します。コチラは嵌合のみなので、内張剥がしで、ペキペキいきます。

左右ラジエーター下の嵌合を外します。内張剥がしで裏側のフックを浮かせながら、両手で手前に引くと呆気なく外れます。後、真ん中フックを外して…

全パーツ取り外し完了です❤️

カレラT用リップスポイラー取付け前に、取付け部の砂，汚れを取り除いておきます。そのまま付けると、キズが付きます。

外しに比べて、取付けは拍子抜けするほど簡単です。フック位置を合わせて、掌でパンパンパンと叩き込みます。
それだけです❤️

いかがでしょうか？

スプリッター部を、素地のまま残したことは賭けでしたが、なんとなく良い感じです♪
自己満ですけど…😅

最後にノーマルの時の写真です。いやー、超おとなしいですねー😩
やはりエアロパーツは偉大（笑）ですね❣️