ASAKIのブログ一覧

思った以上に時間掛かりましたが、
本日、プレオが戻って来ました。

愛情が無い訳ではないと言いつつも、
やっぱりRに偏りがちだということは、
自覚有り有りでした。

でも、プレオを迎えに行って、
ピットに停まっている姿を見た時、

嬉しかったんですよね。
うん、嬉しかった。

あちこち不具合が出ても、
やっぱり自分の車が楽しいです。

それなりの出費でしたが、
戻って来た喜びの方が勝りました（笑

昨日、プレオのエンジンがかからなくなりました。
こちらでも、何件か拝見しましたが、以前から怪しかったんですよね、キーシリンダー。
何回かやってるうちにセルが回ってくれてましたが、昨日はうんともすんとも。
コラムカバー外して、シリンダー後ろのカプラー周りをコネコネしながら格闘。
約1時間後、やっとかかってくれました。
さぁ、スバルへ行こう！
•••POWER TRAIN点灯中(-_-)
これまた以前から、始動時に点灯することがありました。
が、何回かかけ直ししたら消灯していたので、誤魔化し誤魔化し乗ってました。
さぁ、どうしよう。
やっとかかったエンジン。
キーオフにするのは怖過ぎる。
他車の迷惑になるのは承知で、約30分程かけてなんとかスバルへ。
格安だったので、キーレスリモコンもマスターキーもなかったプレオ。
キーのナンバー調べるために、ドアの内張剥がす工賃が上乗せ(-_-)
悪い箇所が直って、安心して楽しめるようになるのは、一週間後の予定です。

おそらく4月7日以来。

もう一週間ギブスしますか？
まぁ、サポーターで固定でもいいかな・・・

レントゲン結果は、まだ端が完全にくっ付いてない状態でした。
捻ったりしたらマズイけど、上下の力に関しては大丈夫。

とのことでしたので、即答サポーターにしてもらいました。
痛みは、まだまだありますけどね。

そんなこんなで迎えた週末。
昨日は、生憎の天気だったので、今朝、洗車のためにクラッチ踏んでみました。

・・・微妙。

やっぱり痛いのね。
ギブスとサポーターで固まってしまっている関節までも。
おまけにふくらはぎまでピキッとなる始末。

以前はメタルのクラッチでしたが、あれだと絶対踏めなかったと思う。
換えた時に、その軽さと扱い易さに驚いたカーボンですが、
踏み方によっては、それすら顔が歪む始末。

さあどうしよう。

って言ってもね。
一応踏めますからね。
ギリギリ感で一杯ですけどね。

行ってきます！

ってことで、近場をチョロチョロ（笑
無理して振り出しに戻るのは困るので、すぐ帰りました。
全治2ヶ月診断は、やっぱり1ヶ月では治らないですね（笑





ローターの錆も取れたし、今日のところはヨシとします。

骨折してから、四度目の週末です。
Rは、毎週末エンジンかけるだけ。
もうね、シマウマさん状態です。
トランクの隅々には、砂が溜まってますよ。
ローターもサビサビで、放置車輌みたいになってます。
この春から13年目に入りましたが、こんなに乗らない、乗れないのは初めてで、見る度にゴメンって思ってしまいます。

プレオはね、キレイですよ。
動かせるんで、足にナイロン袋被せてテープでぐるぐる巻きにして洗車しましたから（笑

あと二日。
レントゲンの結果が良ければ、火曜にギブスが外れます。
あと二日です。
早く乗らせて下さい！