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事の始まりは2月下旬。
プレオの車検が終わり、引き取りに行った際に言われた一言。
「ラジエーターキャップがダメになっとったから交換したよ」

昨年10月か11月かに、交換したばかり。
気にはなったが、立て続けにRの車検、そしてすぐRの調子が悪くなったり、仕事も年度末で超多忙だったりで、一月が過ぎた。
仕事も落ち着き、暇ができ始めたある日、プレオのポジションが切れた。
そういえば、先代もあちこち不具合が出る前に、ロービームが豆電球の灯りのようになった。気になりポジション球を交換し、ラジエーターキャップを開けてみた。

ヌポォン...

嫌な感触で抜けたキャップの裏には、乳化したマヨネーズ状の何かが付着していた。

.....

ラジエーターパンク？ガスケット抜け？
考えたところでわからないので、翌日スバルへ。
見積もりは、たいそうな額だった。

「これだけやっても大丈夫と保証できないし、直すのはお勧めしませんよ」

再現VTRを観ているのかと思った。
それ聞いた。先代の時も聞いた。ここで聞いた。
運が悪いのか、相性が悪いのか、また2年前に戻ってしまった。どーする？
世間は翌日からGW

「どーせ部品止まるんでしょ？休み明けにまた来ます」

そう告げて店を後に。
考えた。大金はたいても、直る保証がないってのがかなり引っ掛かる。それで、先代は諦めてしまった。今のプレオの納車日、中古車屋さんの駐車場の片隅で、スクラップの引き取りを待つ先代に手を掛け、何度もゴメンと謝ったことを思い出していた。


連休明け。
「じゃあ、こないだの見積もりでお願いしますわ」

「えっ、やるの？」
って顔したの、見逃してないですよ（笑

「なんかあったら連絡下さい」

そう告げて、貸してくれた代車で帰路に。




やっぱりプレオ（笑
RA2のRS
車体色も内装も先代と同じで、少し懐かしかった。

途中、ついでにアレもコレもと追加作業をお願いし、本日12日振りに帰ってきました。






エンジンルームも、綺麗にしてくれていました。ありがたいですね。
2年で４万km走り、現在124500km。
取り敢えず20万km目標に。
よろしく、プレオさん♪