K''sエアロSEです。平成9年に新車で買... - シルビア

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K''sエアロSEです。平成9年に新車で買...

南天群星
日産 / シルビア
K's(MT_2.0) (1997年)
- レビュー日：2005年9月3日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：3

満足している点: ・乗ってて気持ちいい。長距離ドライブでも必要充分にパワーがあるから加速して欲しい時にちゃんとしてくれます
・エアコンの吹き出し口がドアにあるから、ちょっと高級に見える！？
・リミッターカット(マフラー：純正OP、エアクリ：ノーマル）のみで、メーター読み○30km/hくらいまで出るところ
・ターボ車にしてはそこそこ良い燃費（エアコンＯＮで街乗り８km、高速１１km位）
不満な点: ・アクセルＯＮでスグに流れるリア
・すぐ１１０度を超える油温
総評: K''sエアロSEです。平成9年に新車で買いました。当時は峠やサーキットに行きましたが、最近じゃ長距離ドライブ専用になってます。外観の変更点は車高2cm程度ダウンに17アルミ履かせてる程度です。だからホテルに乗り付けても違和感無い（と思ってる）ところが重宝してます。これがコテコテなフルエアロ＆爆音だったら躊躇しそうなんで…
個人的には後ろからの眺めが気に入ってます(^^♪
もし周回路などで速く走るならランエボやインプ、ＧＴ－ＲのＡＷＤ勢でしょうし、ＦＲに拘るならＦＤ３Ｓが良いと思います。でも楽しく走り、２ドアクーペの雰囲気を味わうには最適なクルマだと思います。燃費もまぁまぁですしね。購入して１１万キロ乗りましたが、クラッチも純正のまま１度も交換せずに続いてます（パワーＵｐなどしたら寿命も短くなるでしょうが…）
メンテナンスはＥｇオイルを日産ディーラーで2000km毎に交換。あとは1年毎にLLC、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード、パワステフルードを交換してます。メンテナンスをしっかりしてやれば、その分応えてくれるクルマだと思います。エンジンパワーですが、納車日（フルノーマル）で210PS、走行10万km時(マフラー：純正OPのニスモ、エアクリ＆ＥＣＵノーマル）で232PSでした。結構良いコンディション保っていられるのも気に入ってるポイントです