triarch (ﾄﾗｲｱｰｸ)のブログ一覧

CX-8がきて2年が過ぎました。
以前乗っていたCX-5と違うことは、添加剤をまったく使わないことで前車より調子いいことです。
ある意味放ったらかしでDで行う点検以外何もしてません。
来年の今頃は車検ですがまだまだ余裕で乗り続けます。

なんとか100名店
いろんなタイトルつけてベストなお店？を紹介する本が出ていますが
、個人的に思うのは自分の舌を信じろです。
もちろん本に掲載されるくらい有名なお店なんでしょうが、お客の扱い方に難があったり味が思ったようなものと違ったり、意外にあるんですね。
最近家の近くに夫婦がやってるこじんまりとしたラーメン店があって、もともとは都内でやっていた方です。
それなりに知名度もありますが、自分そこで出すラーメン全てが好きな理由ではなく、推しであるラーメンも改良する度に味が好みからドンドン離れていきます。何というか味がボケてせっかくの麺も具材までツマラナクさせています。だから最近は全然伺っていません。
でも先程話した雑誌類ではレジェンドとして紹介されています。
評価者も店に並ぶお客さんも感性が違うようです。
何か媒体に皆さん騙されてるように感じてしまいます。
もっと自分の舌を信じて食べてみることオススメします。
評価の得点はあてにならないのが事実かな。

昨日昼に足立区役所前の4号で事故があり11人が影響しは内2人が死亡した。
単純な衝突事故でなく、ディーラーから盗んだ中古車を暴走させた結果だ。
またこれだけの人と車が影響受けて、犯人は自宅に居たところを任意で取り調べし、危険運転致死傷罪とひき逃げの罪で調べている。
しかし警察は犯人の詳細を公開してない。
たぶん外国籍か帰化人と考える。
勘弁してくれよ、こんな奴に巻き込まれたくないわ。

最近来年から車に関わる法整備で自転車の真横を通る際の規定が厳格化された。1.5m離れてるなら追い抜き可能だそうだが、運転中1.5m開けてなんて出来ないのが現実。それなら今ある道路自転車通路も兼ねるなら片側1.5m(両側と考えると3m)いまの道路拡張してくれよ？
車が通る幅で道路設計しておいて途中から自転車も走行するように変えられ、その走る道路は詰まるばかり。ならその分いままであやふやだった走行区分に自転車道路を区分に入れる代わりに、拡張してくれないと交通渋滞は免れない。実際道路拡張するなんて今の御時世無理なんだから、自転車から1.5m間隔を取れなければ追い抜き禁止ではなく、中央線をはみ出ても安全が確認できれば自転車と車の間隔を1.5mとって跨ぐことを許すとかしないと現実無理。
警察庁頭大丈夫か？
この規則作った人普段から車乗ってない人と考える。
法を整備するならもっと現実みてくれないと、日本の法整備は理にかなってない。タクシーやバス運転手・荷物の配送や一般ドライバーも含めて事前に話し合いをして、必要なら道路幅を拡張するなら国・県 ・市町村を含めて法整備しないと、霞ヶ関の役人だけが考えた決め方じゃ現実いや絶対無理だ。ズレてるんだよな考えが。

改めて驚いた。
セブンのおでんから昆布が消えていた。
いつからか食べてないなと思っていたが、無くなっていたとは

昆布好きなんだけどな、復活しないかな。